John Howett dice que la posición de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA) en medio de la riña con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) es de validez y consta de visiones 'simples'. El presidente de Toyota, vicepresidente a su vez de la FOTA, ha dado su opiniones sobre la situación que está viviendo actualmente el deporte.
Previo al Gran Premio de Turquía comenzaron a surgir rumores sobre un posible boicot por parte de los equipos que forman la FOTA. Howett sin embargo, explica que no sabe "de dónde ha salido esa basura. Sinceramente, espero que deis su merecido a las personas que han ido diciendo eso por ahí".
Al preguntarle si el viernes será un auténtico corte para las inscripciones de la próxima temporada, el británico respondió: "No creo que esa sea necesariamente nuestra decisión completamente. Sólo puedo hablar desde el punto de vista de Toyota (como presidente del equipo) y estoy totalmente relajado porque, personalmente, de muchas formas veo cosas buenas. Con otras palabras, necesitamos estabilizar el gobierno; esa es la pre-condición de casi todos los miembros de la FOTA".
Ante la posibilidad de que los equipos decidan romper sus vínculos con la Fórmula Uno, lo cual ya ha contado con la opinión en contra de Bernie Ecclestone, quien considera que no es un proyecto viable, Howett explica que en parte es "una pregunta hipotética, pero no creo que sea un problema insuperable. Quiero destacar una vez más que ese no es el único objetivo de la FOTA. Si nos fuerzan a tomar esa posición, creo que como estrategia defensiva, es algo que tiene que formar parte de nuestro escenario y ya lo lleva siendo desde hace algún tiempo".
"Po lo que yo entiendo, la posición de la FOTA es muy simple. Se trata, fundamentalmente, de gobierno; digamos que también hay un par de temas sobre la metodología de la dirección, el control de recursos o la reducción. Pienso que las peticiones de la FOTA son totalmente razonables".
Sobre el supuesto acuerdo firmado por los constructores durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, mediante el cual todos ellos acordaron pagar unos €50 millones al resto si presentasen una inscripción incondicional ante la FIA, Howett insiste en que no está preparado "para discutir los detalles. Está claro que hay un acuerdo entre los equipos para que no actúen sin avisar al resto de sus intenciones. Ese acuerdo ha sido examinado por todos los abogados que trabajan en este ambiente y se muestran totalmente firmes de que no tiene nada que ver con actividades comerciales".
"Eso se trata de las inscripciones, no de un boicot. Ese documento es legal. Creo que es un tipo de compromiso de confianza entre los equipos para que no actúen de forma unilateral y avisen a sus colegas de lo que piensan hacer para que todo el mundo pueda actuar como corresponde. Es un documento muy simple, profesional y positivo".
