Nick Heidfeld está preocupado por los vehículos equipados con el sistema de recuperación de energía cinética (KERS) ya que serán más rápidos en el circuito italiano de Monza. El dispositivo, ya no es utilizado por el equipo alemán BMW, y da un rendimiento extra de 80 caballos de potencia durante 6,6 segundos por vuelta.
Sólo Ferrari y McLaren, utilizan ahora el sistema KERS, los cuatro vehículos en cuestión son susceptibles de ser los más rápido a través de los controles de velocidad en Monza y, por consiguiente una más alta velocidad en las rectas.
"La velocidad que tuvimos en Spa-Francorchamps, con una menor carga aerodinámica nos da la esperanza de que podríamos hacerlo aún mejor en Monza, con menos carga aerodinámica", explicó Heidfeld. "Sin embargo, los coches equipados con el sistema KERS probablemente tendrá una ventaja considerable en las largas rectas de este circuito de alta velocidad.
"Me gusta mucho el ambiente en el Gran Premio de Italia. Además de todos los italianos en la pista, un montón de fans también vendrá de Suiza para apoyarnos". No todo está perdido para BMW, sin embargo, se espera que monten un alerón trasero de un tamaño menor al habitual con el fin de generar menos resistencia aerodinámica.
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Jerez |
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