Los pilotos de BMW Nick Heidfeld y Robert Kubica van a correr con los motores octavos y últimos en Singapur la próxima semana después de un desastroso sábado en los dos coches en Monza. El uso de una unidad nueva, la novena antes del final del año se traduciría en una reducción de 10 posiciones en la parrilla.
Con las nuevas reglas para 2009 indica que a los pilotos se les asignan ocho motores por temporada, más pueden ser utilizados, pero cada nuevo motor de más utilizado viene acompañado de una penalización de 10 posiciones en la parrilla. BMW ha sufrido dos problemas idénticos en sólo unos minutos durante la clasificación en Italia, los dos pilotos se enfrentan ahora a sanciones antes de que finalice la temporada.
"La causa de nuestros problemas de motor en la clasificación en Monza fue un problema de calidad con el tren de válvulas y esto significa que no podemos utilizar cualquiera de los motores de nuevo", explicó Mario Theissen. "Ambos pilotos han seguido con sus motores de la carrera de Spa en la carrera del domingo en Monza, lo que los deja con un motor nuevo más cada uno y varios que se utilizaron en el resto de la temporada.
"La cuestión clave ahora es si serán suficientes, si no, nos veremos obligados a usar un motor nuevo y aceptar el castigo de diez posiciones en parrilla". El equipo de Hinwil introduce un nuevo paquete aerodinámico para la carrera nocturna en Marina Bay, en el que el alemán deposita su confianza. "Esperamos el show y el objetivo es pasar al ataque con el coche con una importante revisión."
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