Fórmula Uno
25 noviembre 2009

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Trulli el más rápido en los últimos libres de Suzuka

Trulli el más rápido en los últimos libres de Suzuka

03 octubre 2009

Jarno Trulli convenció a los aficionados japoneses de Toyota, estableciendo el tiempo previo a la clasificatoria en una pista seca en Suzuka la mañana del sábado. El italiano está el primero, seguido de Sébastien Buemi de Suiza y Nico Rosberg tercero. Brawn GP terminaron séptimo y noveno. 


El viernes había sido un fracaso en Suzuka, los 20 pilotos finalmente disfrutaron de la pista en seco, aunque con algunas zonas mojadas. Con la temperatura ambiente a 25 ° C en la mañana del sábado y la superficie de la pista con 36 ° C al final de la sesión. 


Buemi con Toro Rosso marco el ritmo gran parte de la sesión, solamente superado por Trulli con un margen de 62 milésimas de segundo, el novato de 2009 estaba particularmente cómodo en el primer sector. 


El trío de campeones del mundo tuvieron suerte, Lewis Hamilton estaba luchando con el agarre de la parte trasera, en el circuito y terminó 16 para McLaren. El ex compañero Fernando Alonso quedó en la parte inferior de la tabla de tiempos durante la mayor parte de la hora antes de subir al 13 con el Renault, aunque el Ferrari de Kimi Räikkönen fue de lejos el mejor, este no cambiara su configuración de coche para la clasificación. 


Tres pilotos se tuvieron problemas, Nick Heidfeld, trompeo en medio de la horquilla de la curva 11, Romain Grosjean, siguiendo su ejemplo en el Triángulo de Casio. Pero la mayor de víctimas, sin embargo, fue el Red Bull de Mark Webber, el australiano se fue directamente contra las barreras en Degner. 


Timo Glock ha vuelto a la acción, después de haber llegado con gripe y ser sustituido por el piloto de pruebas de Toyota, Kamui Kobayashi, el viernes, el alemán terminó en un respetable puesto 14. 


Trulli finalmente logró el mejor tiempo de 1:31.709, casi diez segundos más rápido que el viernes, Buemi, Rosberg, Vettel y Raikkonen completaron los cinco primeros. Con Sutil, Barrichello y Kovalainen siguiéndoles, ocho constructores diferentes acabaron en los ocho primeros puestos.


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