Kimi Räikkönen hizo lo que pudo con su Ferrari para terminar cuarto en el Gran Premio de Japón y de acumular valiosos puntos para su equipo. Sin embargo, el Campeón de Finlandia de 2007, culpó a la falta de largas rectas en Suzuka para poder sacar ventaja de su KERS y adelantar a Lewis Hamilton al final de la carrera.
El "hombre de hielo" considera que saco el máximo del Ferrari el domingo y está demostrando su profesionalidad ya que sigue presionando hasta el final para un equipo en el que ya no trabajara a partir de 2010.
"Este cuarto puesto es útil, en términos de mantener el equipo en el tercer lugar en el Campeonato de Constructores, pero será difícil conservarlo durante las dos últimas carreras", dijo, Ferrari ahora sólo tiene dos puntos de ventaja sobre el equipo McLaren. "Definitivamente voy a hacer todo lo posible".
Räikkönen después habló de sus problemas en el uso de KERS de manera efectiva en la primera vuelta y fuera de la parrilla de salida. "Yo era incapaz de adoptar una posición en la salida", explicó. "La primera curva no está tan lejos de la línea, así que no pude utilizar el KERS".
El piloto de Ferrari hizo un resumen de su carrera, teniendo en cuenta los efectos de los neumáticos y el tráfico, en particular: "En la primera tanda, cuando yo estaba con neumáticos duros, la situación era difícil, pero en las mejoraron al cambiar a blandos. Conseguí acercarme a Heidfeld y pasarle en la parada a boxes, aunque después me encontré tráfico detrás de Button. Entonces no había mucho por lo que luchar al final de la carrera. "
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