Kamui Kobayashi sustituyo a Timo Glock este año en los Grandes Premios de Brasil y Abu Dhabi. A los 23 años de edad, el japonés sorprendió con una actuación fantástica en Abu Dhabi y anotando sus primeros puntos en la Fórmula 1 al terminar sexto.
¿Qué le parece el nuevo circuito de Yas Marina?
Las nuevas instalaciones son increíbles y nunca he visto una pista de carreras asi. Los organizadores hicieron un gran trabajo con las instalaciones, eran perfectas para todos. La pista en sí era interesante y divertida de conducir, también se podría adelantar lo que la hace aún mejor.
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¿Cómo resumirías tu segundo fin de semana de Gran Premio?
Fue un gran fin de semana para mí y tengo que agradecer al equipo esta oportunidad. La sexta posición fue un resultado fantástico y mejor de lo que imaginaba al principio del fin de semana, así que estoy muy contento con cómo funcionan las cosas. Sin embargo, hay margen para mejorar y tengo varias áreas para mejorar, como el ritmo de clasificación. Mi objetivo era clasificar en el top 10 pero no lo conseguí por poco, así que hay un poco de trabajo que hacer.
¿Cómo se sintió cuando cruzó la línea y puntuó por primera vez en Fórmula 1?
Estaba muy, muy contento porque mi objetivo desde que era pequeño era ser un piloto de Fórmula 1 y sumar puntos en sólo mi segundo Gran Premio me sentía muy bien. En realidad, tenía el potencial para terminar aún más arriba, pero he perdido un poco de tiempo en el tráfico, de lo contrario podría haber estado luchando por la cuarta posición porque me estaba acercando al final de la carrera. Fue un gran momento volver al equipo después en el parque cerrado y ver a todos lo feliz que estaban.
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Tuvo otra carrera emocionante, que nos dicen al respecto.
Al principio tuve una buena salida y logré pasar a Kimi (Raikkonen), que fue muy importante para nuestra estrategia de una parada. Si yo hubiera estado detrás de él durante mi primer período hubiera sido mucho más difícil conseguir puntos, pero cuando me había pasado me he concentrado en establecer vueltas rápidas, aunque yo tenía una gran carga de combustible. Hacia el final de mi primera tanda Jenson (Button) salió de los pits justo delante de mí. Él era más pesado que yo y con los neumáticos fríos, así que fui capaz de pasarle. Una vez más que era importante porque necesitaba un poco de vueltas rápidas en ese momento para hacer mi trabajo para la estrategia. Con los neumáticos Option me ha costado un poco para empezar, pero luego me encontré con un ritmo y seguí yendo más rápido y más rápido, así que al final me estaba acercando a la batalla por el cuarto.
¿Cómo se siente al adelantar a dos campeones del mundo?
No creo en ellos como campeones del mundo, son sólo mis rivales en la pista como todo el mundo y mi trabajo es conseguir más que ellos, si puedo. Es divertido luchar en la pista, sobre todo cuando puedes adelantar, pero yo sólo pensaba en mi posición en carrera, no sobre lo que otro conductor había ganado o lo que sea.
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¿Cómo te preparaste para esta carrera? ¿Tenias que concentrarte en algo específico, después de Brasil?
Bueno, yo no lo sabía con certeza que iba a pilotar hasta la semana de la carrera, pero obviamente hay una posibilidad debido a la lesión de Timo. Así que me pasé todo el tiempo que pude en Colonia en la fábrica, estaba sólo en casa, en París un día después de Brasil. Nos miramos todos los datos de Brasil y las áreas identificadas para mejorar - cosas como los reglajes del coche, la gestión de los neumáticos, la comunicación con los ingenieros. Hemos estudiado todo pensado acerca de las mejoras, lo que realmente valió la pena. Un aspecto que en particular se trabajó duro es el ritmo de carrera porque no era perfecto en Brasil, así que cuando comencé la carrera estaba seguro de que tenía el potencial para entrar en los puntos.
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¿Quedó satisfecho con el rendimiento de su clasificación?
No estaba mal, pero yo estaba destinado a estar en los 10 primeros y definitivamente pienso que yo tenía el potencial para hacerlo. Al final estaba a sólo una décima de segundo de distancia, fue un poco decepcionante. Pero, como hemos demostrado en la carrera, yo estaba lo suficientemente cerca como para terminar en los seis primeros así que todo salió bien.
¿Qué vas a hacer ahora?
Mi primera prioridad es tener un día de fiesta. Los últimos dos años apenas he tenido un día libre con la GP2, GP2 Asia y los test de Fórmula 1, así que estoy muy entusiasmado con un poco de descanso para relajarme y recargar baterías. Después de eso, vamos a ver qué pasa.
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