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Dernier jour de tests pour le Renault F1 Team cette semaine à Jerez dans le but d'apprivoiser encore davantage sa nouvelle monoplace la R26.
En piste pour la dernière journée de la semaine à Jerez, après quatre jours de tests, le Renault F1 Team souhaitait continuer d'accumuler les kilomètres sur le nouveau package R26/RS26 avec à son bord aujourd'hui encore, Fernando Alonso. Si l'objectif de la journée était de couvrir une distance de course et de boucler des runs longs afin d'évaluer le niveau de constance de la voiture, le programme s'est vu quelque peu perturbé en raison d'une météo capricieuse cet après-midi et de très nombreux drapeaux rouges suite à des incidents impliquant des voitures concurrentes.
Cette dernière journée s'est une fois encore déroulée sans problème mécanique majeur pour les deux monoplaces et vient ainsi clore une semaine très satisfaisante pour la première sortie de la R26. Avec malgré tout 64 tours couverts, le RS26 s'est également très bien comporté aujourd'hui et confirme ainsi les attentes des ingénieurs de Viry après les différents tests aux bancs effectués cet hiver. Une première semaine de tests en vue de la saison 2006 qui a tendance à rassurer les membres de l'équipe qui ont passé quelques derniers mois difficiles pour permettre à la voiture d'être prête à temps mais désormais le travail continue et on prépare déjà les prochaines améliorations à venir.
Giancarlo Fisichella, au volant de la R25 pour la deuxième journée consécutive, a continué à travailler sur un programme pneus avec notre partenaire Michelin pour permettre de recueillir des informations intéressantes pour le prochain développement de la R26.
Fernando Alonso
" La journée s'est une fois encore très bien passée même si j'ai un petit sentiment de frustration en raison des nombreuses neutralisations de piste cet après-midi qui m'ont empêché de profiter de ce dernier jour de tests pour boucler encore de longs runs avec le nouveau package 2006. Je pense que nous avons bien travaillé cette semaine, nous voulions accumuler un maximum de kilomètres, ce qui a pu être fait sans aucun problème mécanique majeur. Je me sens bien dans la nouvelle voiture, il y a des zones d'amélioration mais la base est saine et maintenant j'attends avec impatience la prochaine séance d'essais à Barcelone dans une dizaine de jours pour pouvoir continuer à travailler sur la fiabilité notamment et commencer à rechercher la performance. Nous devrions déjà avoir de nouvelles solutions techniques à tester et ce sera donc très intéressant ".
Christian Silk, Chef Ingénieur Essais
" Notre objectif aura été le même toute la semaine : boucler un maximum de tours pour engranger un maximum d'informations sur le nouveau package avant la première course afin de garantir les meilleures performances et une fiabilité optimale. Nous avons bien travaillé aujourd'hui encore même si nous avons perdu du temps avec les nombreux drapeaux rouges, la bonne chose étant que cela n'a jamais été en raison d'une de nos voitures ! Nous sommes satisfaits de cette première semaine, la fiabilité est déjà là et le niveau de performances après seulement quatre jours de tests est très prometteur ce qui est une belle récompense pour tous les membres de l'équipe qui ont travaillé dur ces derniers mois pour en arriver là. Il nous faut maintenant continuer à travailler et nous serons en piste à nouveau d'ici quelques jours."
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