
Willy Rampf, Directeur technique de BMW Sauber, nous donne son point de vue sur le tracé de Suzuka.
Il explique: « Suzuka est un circuit très exigeant pour les pneus, en raison de ses nombreux virages rapides. La dégradation y est traditionnellement très élevée, ce qui nous pousse à utiliser un mélange relativement dur. Le vendredi, le grainage pose toujours problème, mais cela s'arrange ensuite au cours du week-end, au fur et à mesure que la gomme se dépose sur la piste. Il est toujours très difficile de prévoir la météo japonaise - on peut rencontrer toutes les configurations possibles, de la mousson à des températures grimpant jusqu'à 40 degrés. Ce phénomène pose un défi supplémentaire au moment de finaliser no tre choix de pneus. Nous sommes toutefois très satisfaits des produits Michelin, et nous pensons que nous devrions pouvoir décrocher un nouveau bon résultat à Suzuka. »
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