Nouvelles Formule 1
Renault: recherche adhérence désespérément
07 Avril 2007Les deux pilotes Renault F1, Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella, n'ont pas dépassé la seconde partie des qualifications, terminant aux 11ème et 12ème places.
Avec seulement une demi-seconde séparant le 6ème meilleur pilote du 13ème, la bagarre était très serrée. Avec un manque général d'adhérence, aucun des deux pilotes n'a pu aligner trois meilleurs secteurs à la suite. Ils ont manqué la phase finale pour 0,076s (HK) et 0,136s (GF).
Malgré un niveau de performance décevant, l'équipe se concentre à présent pour tirer le meilleur de la situation, et essayer de glaner quelques points à l'issue de la course demain.
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Heikki Kovalainen a déclaré: "L'adhérence s'améliorait à chaque tour, je pense que nous avions le rythme pour entrer dans le dernier carré cet après-midi. Mais je n'ai pas réussi à signer trois bons secteurs à la suite, c'est un peu frustrant de finir onzième, juste à la porte de la dernière partie des qualifications. D'un point de vue personnel, c'était une bien meilleure séance de qualifications en comparaison avec celle de Melbourne. Je pense que demain nous nous battrons en course contre Williams, Toyota et Red Bull - et je suis confiant quand à ma capacité à faire un bon boulot."
Giancarlo Fisichella a dit: "L'auto a été difficile à conduire tout le week-end: l'équilibre n'est pas trop mal, mais nous manquons d'adhérence, et ça rend son comportement plutôt imprévisible, le résultat est que nous n'avons pas pu réaliser un tour propre en qualifications. Comme à Melbourne, nous sommes loin des meilleurs, et nous savons ce qu'il nous faut améliorer. Pensant à demain, ça sera une course difficile, comme d'habitude, en plus nous démarrons de plutôt loin sur la grille. Il ne faut pas se tromper sur la stratégie, et voir comment les choses vont évoluer."
Pat Symonds, le directeur exécutif de l'ingénierie, a dit: "Nous pensions nous être améliorés à l'amorce de ce week-end, mais bien entendu la notion de compétitivité est toujours relative. Il est à présent clair que certain de nos rivaux ont réalisé des progrès plus importants que nous sur cette piste. Ayant dit ça, c'est aussi vrai que nous n'avons pas maximisé nos chances aujourd'hui. Sans conteste, le niveau global de performances est décevant, maintenant, il nous faut nous retrousser les manches, et tirer le meilleur de la situation actuelle. Nous profiterons de la possibilité que le règlement nous accorde pour choisir les niveaux d'essence dans les autos, et devrons nous battre avec détermination dans le milieu de peloton demain."
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