Nouvelles Formule 1

5 sur 5 pour Michelin!

Kimi Räikkönen (Team McLaren Mercedes/Michelin) a largement dominé le Grand Prix d'Espagne aujourd'hui et n'a laissé aucune chance à Renault de remporter une cinquième victoire en cinq courses. Le Finlandais a mené la course du début à la fin pour terminer devant le héro local - et leader du championnat du monde - Fernando Alonso (Mild Seven RenaultF1), avec presque 30 secondes d'avance.

Le début de la course s'est avéré quelque peu chaotique, les deux Minardi étant restées clouées sur la grille sans pouvoir s'élancer. Les commissaires de piste ont immédiatement sorti la voiture de sécurité pour permettre aux deux monoplaces d'être dégagées. Ce fut chose faite alors que le reste du peloton entamait son troisième tour. Dès lors, la voie était libre, et Räikkönen commença à aligner de super chronos lui permettant de creuser très vite l'écart sur son plus proche rival, Fernando Alonso (Mild Seven RenaultF1), qui avait réussi à prendre l'avantage sur Mark Webber au départ. Le pilote Finlandais ne fut alors plus inquiété dans sa chevauchée fantastique, même s'il prit garde à préserver ses pneumatiques. « Nous savions que cette course était difficile pour les gommes» a-t-il déclaré. « mais les pneus Michelin ont été fantastiques tout au long du week-end. »

Martin Whitmarsh, le Directeur Général du Team McLaren Mercedes ajoutait : « C'est un résultat extraordinaire pour notre écurie - et Michelin en fait partie intégrale. Kimi a accompli un travail fantastique tout au long du week-end. Il n'a pas commis la moindre erreur, et j'aimerais remercier Michelin pour son apport. Nos pneus Michelin se sont révélés excellents tout au long des essais qualificatifs et de la course. Nous n'arrêtions pas de conseiller à Kimi de bien prendre garde à son matériel, mais cela ne l'a pas empêché de signer une série de tours vraiment très rapides. Michelin a joué un rôle fondamental dans cette victoire. »

Acclamé par ses supporters pour sa course à domicile, Fernando Alonso a décroché une confortable deuxième place qui lui permet de consolider sa position au championnat du monde, avec 18 points d'avance sur son concurrent le plus proche.

Alonso s'est retrouvé derrière son coéquipier Fisichella après la première série d'arrêt aux stands, mais le pilote Italien dût effectuer un stop inattendu au 40ème tour pour changer le museau de sa monoplace. Il a néanmoins terminé cinquième, dans les points, et a pu signer le meilleur tour en course dans son dernier tour, alors que ses pneumatiques Michelin avaient déjà accompli plus de 400 kilomètres sous la chaleur.

Les coéquipiers de Panasonic Toyota Racing, Jarno Trulli et Ralf Schumacher, se sont livrés bataille jusqu'au 66ème tour. Trulli a pris l'avantage sur Schumacher après son premier passage au stand. Par la suite, ils ont roulé sans cesse en contact rapproché jusqu'au drapeau à damier. Ils ont terminé respectivement troisième et quatrième, devant Giancarlo Fisichella et Mark Webber - ce dernier ayant été retardé après une petite sortie de route.

Juan Pablo Montoya (Team McLaren Mercedes) pour son retour à la course après une absence de deux épreuves, a terminé septième bien qu'il dut effectuer un arrêt forcé. David Coulthard (Red Bull Racing) complète le tableau des pilotes marquant des points et équipés de pneumatiques Michelin en terminant huitième.

Pour les autres pilotes équipés de pneus Michelin, Nick Heidfeld (BMW WilliamsF1 Team) a pris le départ du fond de la grille et a réussi à remonter jusqu'à la dixième place. Felipe Massa (Sauber Petronas) a abandonné en raison d'une casse alors qu'il restait trois tours à couvrir - il était 11ème et conserve néanmoins sa position au classement général. Un problème technique força son coéquipier Jacques Villeneuve à l'abandon après 51 tours.

Le nouveau venu, et prometteur, Vitantonio Liuzii (Red Bull Racing) a abandonné après une expédition dans le gravier alors qu'il détenait la 13ème place.

Finalement, les pilotes Michelin ont engrangé tous les points disponibles en occupant les huit premières places, sur un circuit particulièrement difficile pour les pneumatiques.

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