Ross Brawn lance un pavé dans la marre en demandant que l'on laisse une chance au nouveau format des qualifications. Le directeur technique de la Scuderia Ferrari dénonce l'aspect technique qui a été engagé pour construire des monoplaces le plus adaptées possible a ce changement de réglementation.
' Il est difficile de réaliser des changements instantanément,' déclare le britannique, ' Toutes le monoplaces sont conçu pour une certaine capacité de carburant et pour la règle du parc fermé qui exige le blocage des voitures après les qualifications.'
Quand à Rubens Barrichello, second aux qualifications de Melbourne, pour lui le premier tour lancé 'n'est pas très excitant, Quand les pré qualifications avaient lieu le vendredi, vous poussiez vraiment fort tout le temps. Mais maintenant je pense qu'il n'y a aucun intérêt à cette première moitié de qualification.'
Le pilote Brésilien de Maranello aimerait revenir au mode de qualifications mise en place en 2003, mais ce n'est pas du goût du grand manitou de la F1 Bernie Ecclestone.
David Richards, patron de l'écurie BAR Honda, souhaite une séance de qualification beaucoup plus simple, une séance libre de 30 minutes suivie d'un tour lancé voiture par voiture pour déterminer l'ordre de la grille du dimanche.
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