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Raikkonen termine "enfin" sur le podium...
11 Juillet 2004 / Résultats / PhotosParti de la pole-position, le Finlandais Kimi Räikkönen termine le Grand Prix d'Angleterre en deuxième place sur sa McLaren Mercedes/Michelin, derrière le champion du monde Michael Schumacher qui remporte pour sa part sa dixième victoire en onze épreuves. Au total, Michelin place cinq voitures dans les points avec quatre partenaires différents.
C'est sous un ciel bas et une température plutôt fraîche de 17 degrés qu'est donné le départ du Grand Prix d'Angleterre, heureusement épargné par la pluie tout au long de ses 60 tours.
A l'extinction des feux rouges, Kimi Räikkönen bondit de sa pole-position pour s'envoler en tête de la course devant Rubens Barrichello, Jenson Button et Michael Schumacher - l'ordre de la grille de départ reste ainsi inchangé.
A la fin du premier tour, le Finlandais compte déjà 3.5 secondes d'avance sur le deuxième, une avance qui culmine à 4.3 secondes au tour suivant avant de se voir grignotée ensuite par ses poursuivants. Kimi Räikkönen conserve la tête jusqu'au 11e tour, lorsqu'il ravitaille pour la première fois.
Michael Schumacher restant alors en piste quatre tours de plus, l'Allemand accélère la cadence et parvient à reprendre la piste en tête de course après son premier arrêt, au 15e tour. Il y restera jusqu'au drapeau à damier, ayant opté pour une stratégie à deux ravitaillements, contre trois pour la plupart des autres pilotes.
A l'arrivée, Kimi Räikkönen signe la deuxième place, et monte sur le podium pour la première fois depuis le Grand Prix du Japon 2003. « Bien que je n'ai pas gagné aujourd'hui c'était une course passionnante et second sur le podium est un bon résultat pour l'équipe. Les efforts sur le développement de la MP4-19B ont finalement été récompensés. J'ai pris un excellent départ et j'ai été en mesure d'attaquer toute la course. Le résultat d'aujourd'hui est très motivant pour l'équipe après une première moitié de saison difficile » a déclaré Kimi.
Chez Renault F1/Michelin, Jarno Trulli sort violemment de la piste et contraint la direction de course à neutraliser l'épreuve derrière le Safety Car. La plupart des pilotes en profitent pour observer leur troisième ravitaillement, mais l'ordre en tête du classement n'en est pas affecté.
David Coulthard, sur la deuxième McLaren Mercedes/Michelin, termine pour sa part à la septième place et marque deux points au terme d'une course discrète.
Jenson Button se classe quatrième sur sa B.A.R. Honda/Michelin. Takuma Sato, sur l'autre B.A.R. Honda, se classe pour sa part onzième après avoir opté pour une stratégie à deux ravitaillements.
Chez BMW WilliamsF1/Michelin, Juan Pablo Montoya termine cinquième et marque quatre points. Le Colombien affiche sa satisfaction après la course. « Même si la voiture n'est pas encore assez rapide, je crois que nous en avons tiré le meilleur aujourd'hui », souligne-t-il. Marc Gené, le remplaçant de Ralf Schumacher, termine douzième après avoir passé l'essentiel de la course à la lutte avec la Renault/Michelin de Fernando Alonso. Parti 16e sur la grille après son changement de moteur, l'Espagnol ne pouvait espérer faire mieux.
Chez Jaguar, Mark Webber finit huitième et marque un point. Christian Klien termine pour sa part 14e.
Le week-end fut moins heureux pour les Panasonic Toyota. Parti 17e avoir été déclassé la veille, Olivier Panis fut le premier à abandonner, au 17e tour, après qu'un extincteur ait explosé dans son cockpit juste après son ravitaillement. « Le spray s'est répandu partout, sur le volant et sur mon viseur. Je ne voyais plus rien, et j'ai terminé dans le gravier…
Cristiano da Matta finit de son côté en 13e place.
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