Nouvelles Formule 1
Terrible déception pour Renault...
11 Juillet 2004 / Résultats / PhotosUn bilan décevant mais rassurant pour l'écurie Mild Seven Renault F1 Team au bout du Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone. Fernando Alonso termine dixième après une course difficile, alors que Jarno Trulli sort indemne d'un accident violent au tour 40.
Fernando Alonso est parti de la seizième position, sur une stratégie à trois arrêts. Malheureusement, l'espagnol a vécu une course difficile, se trouvant bloqué par du trafic lors de chaque relais, ce qui l'a empêché de tourner à son vrai rythme. Désavantagé par la neutralisation de la course suite à l'accident de Jarno, il termine dixième alors que les points auraient pu être à sa portée.
Jarno Trulli a subi un accident violent au tour 40 à la sortie du virage 13, 'Bridge'. L'italien est sorti indemne de l'accident, qui aurait pu être provoqué par une casse de la suspension arrière, mais a été amené au centre médical par précaution.
Fernando Alonso, 10ème position
« Je pense que nous aurions pu faire mieux aujourd'hui ; nous avons manqué l'opportunité de rentrer aux stands tout de suite après l'accident de Jarno. Nous n'avions que deux virages pour réagir, mais nous n'avons pas pu le faire : autrement, j'aurais pu être dans les points. Cela dit, on accepte que lorsqu'on part derrière, la course risque d'être difficile. J'ai été bloqué par le trafic sur chaque relais, d'abord derrière Heidfeld, puis Webber et puis Da Matta. Le peu de tours que j'ai pu boucler seul étaient très rapides, pourtant, et la voiture était bien équilibrée. Mais les circonstances nous ont empêché de profiter de ce bon niveau de compétitivité. »
Jarno Trulli, abandon (accident)
« Tout d'abord, je veux affirmer que je vais bien. Ce fut un très fort accident, mais j'avais signalé tout de suite après que j'allais bien. Tout s'est passé très rapidement, bien sûr, mais je crois que c'était une casse dans la suspension arrière. Cependant, ce ne sera confirmé qu'après les analyses à l'usine. Avant l'accident, pourtant, les choses allaient mal ; j'ai été très chargé pendant les deux premiers relais mais même si l'on prend cela en compte, j'avais du mal à établir un bon rythme. La voiture était difficile à conduire, et j'ai eu du mal à garder ma position. »
Flavio Briatore, directeur général
« Si le résultat d'ensemble est décevant aujourd'hui, nous sommes tous heureux que Jarno soit sorti de son accident indemne. Il était frustrant de voir Fernando rater les points de près, après une course où il n'a jamais pu tourner longuement à son vrai rythme. Cependant, ce n'est pas notre meilleur circuit ; espérons mieux à Hockenheim. »
Pat Symonds, Directeur exécutif de l'ingénierie
« Nous avons enregistré un résultat très décevant aujourd'hui. Jarno n'a jamais pu tourner au rythme dont nous l'avions cru capable, mais nous ne savons pas encore pourquoi. L'essentiel, pourtant, est qu'il n'a pas été blessé dans l'accident, qui aurait pu être provoqué par une casse de la suspension arrière. Pour Fernando, nous savions que les choses allaient être difficiles. Nous avons essayé de le débarrasser du trafic, mais sans succès. La course a été neutralisée alors que Fernando était au mauvais point sur le circuit et nous n'avons pu réagir assez vite. »
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