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Le brésil devrait convenir à la C23.

19 Octobre 2004

Le Grand Prix du Brésil, qui se courra dimanche près de Sao Paulo, sera la 18ème et dernière manche du championnat FIA de Formule Un. Pour Sauber Petronas, cela signifie également la fin d'une saison réussie avec une sixième place au classement constructeurs d'hors et déjà assurée depuis Suzuka. Mais le plus important pour ce 'petit artisan' qu'est l'équipe helvétique, c'est de terminer devant deux géants du monde automobile qui sont Jaguar et Toyota.

"Interlagos est un circuit très excitant, avec une variété de virages difficiles," remarque Willy Rampf, le Directeur Technique. "Il y a une combinaison spéciale de deux longues lignes droites suivi de l'infield, et cela implique des contradictions dans le set-up de la voiture. Naturellement les lignes droites exigent peu d'appui pour garder une très bonne vitesse de pointe vous permettant des dépassements, En outre vous avez besoin de grip et de traction dans l'infield. Car Interlagos est une piste très bosselée, les ingénieurs sont obligés d'optimiser le comportement de la monoplace au moyen de ressorts, de barre anti-roulis. La simulation de ces conditions de piste sur nos installations nous a aidé à trouver un bon compromis pour tous les états de la piste."

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