Nouvelles Formule 1
Barcelone côté moteur avec Rémi Taffin.
02 Mai 2005Le circuit de Barcelone est certes bien connu de toutes les équipes, ses contraintes sont certes familières, mais il n'empêche que les changements de température et d'adhérence par rapport à l'hiver vont nous obliger à réajuster nos systèmes de contrôle pour le week-end de course. En outre, puisque nous allons aligner la spécification B de la RS25 pour la première fois sur les deux voitures, nous allons devoir procéder à quelques validations de la cartographie moteur.
Globalement, Barcelone n'est pas vraiment un "circuit moteur". C'est surtout un tracé qui requiert de très bonnes qualités aérodynamiques, le moteur n'étant pas sollicité constamment pour accélérer à fond depuis les bas régimes. En fait, les pilotes passent à peine 58 % du tour à pleine charge, quelque 4 % de moins qu'à Imola. De plus, les virages rapides imposent surtout des accélérations à mi-régime. Quant à la puissance, elle doit être délivrée de façon très progressive et souple, tant pour préserver la stabilité de la voiture en courbe que pour modérer l'usure des gommes. Le système d'antipatinage joue aussi un rôle prépondérant dans ce domaine.
Le choix des rapports de vitesse s'avère également très délicat à Barcelone, en particulier celui du dernier rapport. En effet, la présence d'une si longue ligne droite soumet le moteur à une grande période à pleine charge. Ainsi, nous devons ménager une certaine marge pour préserver la fiabilité et pour éviter tout surrégime en cas de vent de dos sur la ligne droite. Cette marge est également nécessaire pour les manoeuvres de dépassement, mais la configuration du circuit n'y est pas très propice.
Enfin, les règlements moteur de 2005 joueront en notre faveur sur le déroulement du week-end. Car Fernando débarque à Barcelone avec un nouveau moteur, qu'il devra ensuite utiliser à Monaco, le circuit le moins exigeant de la saison pour le moteur. Nous allons donc pouvoir exploiter en Espagne une bonne partie du potentiel du moteur, en termes de performance et de kilométrage.
Plus de nouvelles
- 27 Nov.
- 26 Nov.
- 25 Nov.
- 24 Nov.
- 23 Nov.
- 22 Nov.
- 21 Nov.
- 20 Nov.
- 19 Nov.
- 18 Nov.
- 17 Nov.
- 16 Nov.
- 15 Nov.
- 14 Nov.
- 13 Nov.
- 12 Nov.
Accueil
Jerez