Nouvelles Formule 1
C'est une magnifique récompense - Bell
04 Juillet 2005 |
Le directeur technique châssis du Renault F1 Team est enthousiasmé par la performance d'hier et promet encore des développements.
Bob, comment avez-vous vécu le Grand Prix de France ?
BB : La course a été magnifique. Nous l'avons remporté de la bonne manière : pole position avec beaucoup d'essence, cavalier seul de Fernando. Nous avions vraiment à cœur de nous imposer à Magny-Cours, devant tous nos supporters. Le fait que le nouveau Président du Groupe Renault, Carlos Ghosn, ait été présent, nous fait également très plaisir. Les motifs de satisfaction ne manquent pas !
Quels sont-ils ?
BB : Tout d'abord, les deux voitures sont à l'arrivée et n'ont connu aucun problème technique. C'est encourageant. Ensuite, nous sortions de deux week-ends de Grand Prix à l'issue desquels nous n'avions pas marqué de points. Il nous fallait revenir dans la spirale du succès. Cette victoire est aussi un jolie manière, pour Michelin, de se remettre en selle après les problèmes rencontrés aux Etats-Unis. Enfin, tout le monde travaille énormément à Viry et à Enstone depuis des semaines. Le succès d'aujourd'hui est une magnifique récompense pour tout le monde.
Ce GP marquait la mi-saison : en quoi la R25 d'aujourd'hui est-elle différente de celle de Melbourne ?
BB : Nous avons été en mesure d'apporter de très sensibles évolutions côté moteur et châssis pendant ces 10 premières courses. Au final, l'efficacité de la voiture est bien supérieure à ce qu'elle était sur le premier Grand Prix cette saison. Et ce n'est pas fini : nous avons mis en place une politique de développement agressive. Nous ne relâchons pas la pression.
Etes-vous surpris de la compétitivité de l'équipe cette année ?
BB : Oui, mais cela ne doit absolument pas nous déconcentrer. Il faut finir le travail et ne pas croire que nous sommes déjà arrivés à nos fins. Monaco et Montréal auraient dû nous être favorables et ne l'ont pas été : ces événements doivent nous servir de leçon. Rien n'est jamais acquis.
Enfin, la conquête du titre 2005 nuit-elle à la conception de la voiture 2006 ?
BB : Non. Nous menons les deux programmes de front. C'est difficile, bien sûr, mais il suffit de travailler encore davantage. Il n'y a pas de secret !
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