Nouvelles Formule 1
Le début de saison en chiffre avec le Renault F1 Team...
13 Avril 2006Un point en statistiques après les trois premières courses de la saison 2006.
Les Grands Prix de Bahreïn, Malaisie et Australie ont été exceptionnels pour le Renault F1 Team, qui a réalisé un carton plein en s'emparant des trois victoires. Avec 42 points au championnat des constructeurs, l'équipe s'est ménagée une marge de 19 longueurs d'avance sur son plus proche rival au classement, McLaren. Un coup d'œil rapide aux statistiques permet de se faire une idée du niveau de performance des quatre premières équipes classées. Révélateur.
En trois courses, les R26 de Fernando Alonso et de Giancarlo Fisichella ont bouclé un peu plus de 300 tours en course, soit 1650 kilomètres. Sur cette distance, 700 kilomètres ont été alignés en tête d'un Grand Prix. La R26 a déjà décroché 4 podiums, 2 premières lignes dont une pole position (Fisico à Sepang) et 1 meilleur tour en course. L'équipe ne déplore qu'un seul abandon, celui de Giancarlo à Bahreïn.
McLaren, de son côté, a bouclé seulement 270 tours et 1500 kilomètres en course… dont 27 au commandement. Le tandem Raikkonen-Montoya ne peut se prévaloir que de deux places sur le podium et d'un meilleur tour. Le premier a abandonné après quelques mètres en Malaisie, le second dans le dernier tiers de course en Australie. L'équipe compte 23 points au championnat des constructeurs.
Ferrari est la troisième équipe classée, avec 15 points. Les Rouges ont souffert d'un problème de fiabilité en Malaisie, lorsque les moteurs de Felipe Massa et Michael Schumacher ont dû être changés. En Australie, deux semaines plus tard, deux sorties de piste ont privé les pilotes de points. Ferrari ne compte donc qu'un seul podium en trois courses (Schumacher, 2ème sà Bahreïn), ainsi qu'une seule pole position. Elle n'a aligné que 250 tours de piste le dimanche : c'est tout juste 1400 kilomètres.
Honda, enfin, est quatrième du classement des équipes à deux longueurs de Ferrari. Jenson Button a certes réalisé la pole position en Australie, mais il n'a pas terminé la course à cause d'un problème moteur. Son coéquipier, Rubens Barrichello, a rétrogradé de dix positions sur la grille à Sepang et n'a pas passé le stade des premières qualifications à Melbourne. Honda a enchaîné 330 tours de piste, soit plus que les trois premiers classés. C'est environ 1800 kilomètres. Malgré cette fiabilité, les performances ne sont pas au rendez-vous : le constructeur ne compte qu'un podium et une pole position en trois courses.
Avec le retour en Europe, toutes les équipes apporteront des changements à leurs monoplaces et le rapport de forces pourra changer rapidement. L'équipe à surveiller ? Ferrari, certainement. La 248F1 s'est montrée performante mais peu fiable : si ses problèmes sont réglés, Imola pourrait marquer un retour en force. Les Rouges ont toujours été compétitifs à domicile : l'année dernière, c'est sur le tracé Italien que Michael Schumacher a joué la victoire contre Fernando Alonso jusque dans les derniers mètres…
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