
Schumacher et Alonso ont offert quelques petits coups de pouce pour la chicane modifiée de ''Variante Alta''
Autrefois, la chicane était un rapide « droite gauche » avec de grands vibreurs, mais maintenant la courbe est plus serrée et plus lente. Cela devrait offrir aux pilotes un tour plus doux et moins rapide.
Schumacher a nié la rumeur comme quoi quelques équipes avaient été piégées par ce changement. Il a expliqué que le déplacement des vibreurs n'avait, en aucun cas, été caché aux équipes.
L'ancien virage a droite de la chicane ''Alta'' était pratiquement une ''ligne droite'' pour les pilotes. Maintenant, d'après Alonso, la chicane comporte deux virages bien distincts qu'il va falloir traiter séparément.
Le jeune espagnol de chez Renault avait crashé sa Minardi sur l'ancienne chicane en 2001. Il a ajouté : « Je pense que c'était un peu dangereux avant, on pouvait vraiment s'envoler si on frappait le vibreur trop fort . Maintenant elle est similaire à la dernière chicane, ce qui offrira une conduite plus douce qu'avant ».
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