Nouvelles Formule 1
Bon début de week-end pour Renault
05 Mai 2006Le Renault F1 Team entame le Grand Prix d'Europe avec la première journée de roulage aujourd'hui sur le circuit du Nürburgring avec Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella qui terminent tous deux dans le top 10 après avoir travaillé sur le réglage de la voiture pour répondre au mieux aux exigences du tracé allemand.
Malgré des températures très agréables et un temps ensoleillé, le niveau de grip était relativement faible aujourd'hui et les deux pilotes Renault ont dû jongler avec une voiture relativement instable. Cependant, le travail de l'équipe cette nuit couplé à davantage de tours en piste demain devrait permettre de voir le comportement de la voiture s'améliorer et permettre aux Renault de relever le défi des qualifications demain.
Fernando Alonso, P2, 16 tours au total, 1:33.579
Pour nous, cela a été un vendredi comme les autres : des vérifications des systèmes ce matin et ensuite quelques runs pour avoir un premier aperçu du comportement des pneumatiques et essayer d'améliorer la balance de la voiture. Le niveau de grip de la voiture était très faible, comme très souvent le vendredi. Cela rend la voiture un petit peu plus difficile à piloter mais nous allons faire quelques changements cette nuit et comme les conditions de piste s'amélioreront d'ici demain, je suis sûr que tout se passera bien. La situation semble plutôt bonne en ce qui nous concerne mais les chronos sont très serrés et nous devons attendre encore de voir les autres séances pour identifier clairement nos principaux rivaux.
Giancarlo Fisichella, P9, 21 tours au total, 1:34.030
Le faible grip a été la principale difficulté avec la voiture aujourd'hui mais nous avons déjà essayé quelques réglages : certains ont marché, d'autres moins, mais nous avons récolté des informations intéressantes à analyser ce soir. La voiture a été régulière lorsque j'ai fait un run un petit peu plus long cet après-midi nous devons donc maintenant nous concentrer sur comment améliorer notre niveau de performances sur le premier tour et améliorer la balance de la voiture pour que je me sente tout à fait à l'aise. Jusque là, les choses ne se passent pas trop mal.
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
Nous sommes relativement surpris du niveau de grip de la piste aujourd'hui, qui a été plus faible que ce que nous prévoyons. Malgré cela, nous avons fait de bons essais et récupéré les données nécessaires pour nous permettre d'améliorer le réglage de la voiture ce soir. La balance était normale dans ces conditions de grip mais nous sommes clairs sur le fait que nous devons améliorer la situation d'ici demain. Les pneumatiques Michelin se comportent très bien mais nous pouvons dire, même s'il s'agit des essais du vendredi, qu'il y a un certains nombres de voitures dont le niveau de performances est très proche du nôtre.
Denis Chevrier, Chef d'Exploitation Moteur
Le Nürburgring est un tracé que nous connaissons bien dans cette configuration même si nous ne testons pas ici en dehors de ce week end de course. De ce fait, notre programme aujourd'hui était d'adapter le moteur aux exigences de ce tracé et de mettre en application les enseignements tirés de notre semaine d'essais à Silverstone. Fernando utilise la nouvelle spec B moteur pour la première fois ce week end et n'a rencontré aucun problème, tout comme le bloc qu'utilise Fisico pour le deuxième week end. Notre position à la fin de la journée semble encourageante mais nous restons toujours réservés en raison des différentes variables qui rendent difficile toute conclusion ferme en ce qui concerne les essais du vendredi.
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