Nouvelles Formule 1
Victoire très gratifiante pour Pat Symonds...
16 Mai 2006Le Directeur de l'Ingénierie du Renault F1 Team, Pat Symonds, était dimanche soir dans le paddock de Barcelone un homme heureux, il nous explique pourquoi…
Pat, cette victoire est très importante pour tous les membres du Renault F1 Team, pourquoi ?
Oui, c'est certain. Nous avons toujours fait de bons résultats ici à Barcelone, c'est un circuit que nous connaissons bien car nous faisons beaucoup d'essais. Mais il y a un grand pas entre l'histoire, les essais et la victoire ensuite en Grand Prix. Nous avons été en deux semaines deux fois coiffés au poteau par Ferrari, cette victoire remet les choses un petit peu à leur place.
L'équipe a pu ensuite célébrer cette victoire avec les fans dans la voie des stands…
Oui. Je pense que c'est très spécial de courir ici à Barcelone lorsque l'un de vos pilotes est Fernando Alonso. Nous avons été très bien accueillis par les supporters et le fait de célébrer cette victoire avec le public dans la tribune face aux stands. C'est très important pour les membres de l'équipe. Cela a été quelque chose d'unique.
Vous dites souvent que toutes les courses ont la même valeur, 10 points. Mais est-ce que celle-ci n'a pas une saveur un petit peu plus particulière ?
L'année dernière nous avons beaucoup appris sur la psychologie autour des victoires. Vous êtes véritablement dopés par les victoires en début de saison mais c'est une vraie force de pouvoir se relever après un coup dur ou une défaite. Une victoire comme celle-ci redonne vraiment confiance.
Il y a une semaine, les Renault ont été plus lentes que les Ferrari, hier elles ont été plus rapides. Qu'avez-vous changé ?
En fait les voitures que nous avons utilisées ce week end étaient les mêmes que celles que nous avons alignées la semaine dernière en Allemagne, donc les seules variantes restent les pneumatiques, la température et les caractéristiques du circuit. Michelin s'est montré très performant par rapport à Bridgestone hier. La grip était bon, la balance constante au fil de l'usure des pneumatiques, d'autant que nous avons su maîtriser la dégradation de nos enveloppes.
Les autres équipes Michelin n'étaient pas si proches…
Oui, c'est vrai. Même si vous mettez de côté certains critères bien spécifiques, vous ne pouvez pas nier que la victoire n'est possible que si vous disposez d'un bon package moteur-châssis-pilote. Michelin a fait un travail fantastique mais Renault avait le package idéal pour en tirer le meilleur. L'écurie travaille dur pour développer le moteur et le châssis et cela commence à payer.
Pensez-vous que nous ayons eu un aperçu de ce qui nous attend pour la fin de saison entre Renault et Ferrari ?
Oui peut être. Je crois que nous voyons une bagarre se mettre en place entre Renault et Ferrari mais aussi entre Michelin et Bridgestone. Même si nous n'éliminons personne, la menace de Honda et McLaren se laisse attendre pour le moment. Les choses se décideront peut être entre deux écuries mais les pneus seront la clé pour déterminer celle qui prendra la main.
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