
Après avoir bataillé dur pour le dernier point du championnat du monde, Jenson Button a terminé le Grand Prix du Canada en neuvième position cet après-midi, concluant une journée décevante pour l'écurie Honda Racing F1 Team.
La course s'annonçait plutôt prometteuse pour l'écurie, puisque Jenson et son coéquipier Rubens Barrichello avaient commencé à la huitième et neuvième position sur la grille. Jenson a pris un excellent départ, arrivant en huitième position à la fin du premier tour, alors que Rubens a perdu trois places au départ en se classant 12e.
Jenson a remonté de deux places au deuxième tour lorsque Nico Rosberg et Juan Pablo Montoya sont entrés en collision devant lui, imposant la sortie de la voiture de sécurité. La course a repris un tour plus tard et Jenson a pris immédiatement de la distance avec Jacques Villeneuve qui le suivait de près.
Rubens s'est maintenu en 12e position, mais a senti son moteur serrer au 12e tour et a été contraint d'abandonner la course.
Durant la première série de ravitaillements, Jenson est passé à la 5e position avant de s'arrêter au 27e tour. Après un arrêt de 8,6 secondes, il a rejoint la course en neuvième position.
En milieu de course, il a poursuivi en neuvième position. Il a fait un deuxième ravitaillement au 53e tour et a hérité de la huitième place lorsque Villeneuve, qui le devançait, a heurté le mur de soutènement.
La voiture de sécurité est sortie pendant que l'on procédait au retrait des débris de la monoplace de Villeneuve et, lorsque la course a repris à 10 tours de la fin, Jenson a subi une forte pression de David Coulthard. Ils se sont affrontés durement mais, dans incapable de maintenir un rythme compétitif en raison de problèmes de maniabilité, Jenson a fini par céder à Coulthard.
En première ligne, Fernando Alonso remporte la sixième victoire de l'année et avec elle, la 100ème victoire de Michelin dans un Grand Prix.
JENSON BUTTON
Cette journée a été extrêmement frustrante pour moi. Les pneus avant et arrière n'ont pas adhéré, et j'ai rencontré des problèmes de sous-virage et de manque de traction. La difficulté de ce circuit réside dans l'affaissement du caoutchouc, laissant chaque virage plein de gravier. Si vous faites la moindre erreur ou que les roues se bloquent, vous êtes immédiatement hors piste et perdez quelques secondes à essayer de rétablir la température des pneus. La monoplace fut difficile à piloter toute la journée et il est décevant de ne pas avoir terminé la course dans les points, ce qui était notre objectif. Nous devons maintenant nous rendre à Indianapolis et faire de notre mieux avec la monoplace que nous avons. Nous testerons ensuite une nouvelle configuration pour la France, le mois prochain.
RUBENS BARRICHELLO
"Une manière décevante de terminer ma course. Le moteur a serré dès le début de la course après mon 11e tour. On pouvait voir que je perdais beaucoup de places car tout le monde me dépassait aisément sur les lignes droites à mesure que je perdais de la puissance. L'équipe s'efforce réellement de renforcer la fiabilité et la puissance du moteur. Nous devrons donc analyser ce problème et essayer d'en rechercher la cause. Nous espérons pouvoir le résoudre avant la prochaine course d'Indianapolis."
GIL DE FERRAN
Directeur sportif
"Il faut reconnaître que cette journée fut très décevante pour nous. Le moteur de Rubens a serré, ce qui l'a contraint à abandonner la course et nous recherchons actuellement la cause du problème. Jenson a bien entamé la course mais a rencontré des difficultés avec sa monoplace tout au long de la course et a fini par revenir à la 9ème position."
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