Nouvelles Formule 1
La seconde pole de Raikkonen avec Michelin
05 Août 2006Kimi Räikkönen (McLaren Mercedes / Michelin) s'est qualifié en pole-position du Grand Prix de Hongrie - c'est le deuxième samedi d'affilée que le Finlandais réussit cet exploit. Il a bouclé le Hungaroring en 1 m 19.599 pour coiffer son rival le plus proche de 0.287 seconde. Kimi Räikkönen est l'un des six pilotes Michelin issus de quatre écuries partenaires à se qualifier dans les dix premiers. Rubens Barrichello prendra le départ en troisième position - il égale ainsi sa meilleure performance depuis qu'il a rejoint les rangs de Honda -, devant Pedro de la Rosa (McLaren Mercedes, quatrième), Giancarlo Fisichella (Renault, septième), le débutant Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team, neuvième) et Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 Team, dixième). Jenson Button (Honda) s'était classé quatrième, mais il a perdu dix places sur la grille de départ en raison d'un changement de moteur non autorisé.
Nick Shorrock, Directeur Formule Un, Michelin
« Les températures observées aujourd'hui demeurent nettement inférieures à celles pour lesquelles nous nous étions préparé, et toutes nos écuries partenaires ont analysé les données d'hier avec la plus grande attention pour extraire le meilleur de leur package voiture-pneus dans ces conditions. Elles ont aussi effectué quelques tours de comparaison ce matin avant de porter leur choix. Le résultat de ce travail, c'est que nous aurons plusieurs produits différents sur la grille de départ demain - la gamme la plus étendue que nous avons observée jusque-là cette saison. »
« J'aimerais transmettre mes compliments à Kimi pour sa deuxième pole consécutive - son tour a été extraordinaire. Je tiens aussi à rendre hommage à Robert Kubica pour entrer dans les dix premiers qualifiés lors de sa toute première séance de qualification en Formule Un. »
« Bien que les conditions soient restées fraîches, la température ambiante a grimpé de quelques degrés aujourd'hui, ce qui a amélioré le niveau d'adhérence. Si ce phénomène se répète avec la même ampleur demain, ce qui est possible, nos pneus devraient atteindre leur plage de fonctionnement. Si ce n'est toutefois pas le cas, nos écuries partenaires ainsi que nos ingénieurs ont fourni un travail remarquable pour arriver à un compromis efficace et qui fonctionne. »
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