Nouvelles Formule 1
Renault prend de gros points à Shanghai
01 Octobre 2006Le Renault F1 Team a terminé un Grand Prix de Chine très disputé aux deuxième et troisième positions cet après-midi à Shanghai.
Fernando Alonso termine deuxième après avoir dominé la course dans des conditions humides comme sèches. Cependant, deux moments cruciaux lui ont coûté trop de temps en piste. Tout d'abord, après des discussions avec Fernando et Michelin, l'équipe a choisi de changer les pneumatiques avant très usés à la fin du premier relais. Lorsque le pilote espagnol est revenu sur la piste, il n'a pu retrouver son niveau de performance initial, et a rapidement été rattrapé par Giancarlo Fisichella puis par Michael Schumacher. Ensuite, Fernando a décidé de s'arrêter tôt pour chausser des pneumatiques pour sol sec, au tour n°35. Malheureusement, un problème d'écrou de roue à l'arrière droit lui a coûté de précieuses secondes. L'équipe est en train de chercher l'origine du problème. Après l'arrêt des leaders, Fernando était 25 secondes derrière eux alors qu'il restait 15 tours à couvrir. Fernando a comblé ce retard rapidement mais il n'a pu rattraper Michael Schumacher.
Giancarlo Fisichella, quant à lui, a disputé son premier relais avec la quantité de carburant la plus importante parmi les pilotes du haut de la grille, puis il a solidement mené la course alors que la piste séchait et que Fernando Alonso connaissait des problèmes. Il est passé en pneumatiques pour sol sec au tour n°41 et a terminé troisième, derrière son coéquipier.
Cette performance collective permet au Renault F1 Team de reprendre la tête du championnat des constructeurs avec un point d'avance sur Ferrari, tandis que Fernando Alonso et Michael Schumacher sont désormais à égalité de points à deux courses de la fin du championnat. Dans ces conditions, un final à Sao Paulo dans trois semaines est une quasi-certitude.
Fernando Alonso, 2ème position
« La course a été difficile pour l'équipe parce que nous avons perdu une excellente opportunité aujourd'hui. Je me suis construit une avance confortable dans les 20 premiers tours, mais mes pneumatiques avant étaient très usés et les conditions de piste devenaient délicates car la trajectoire commençait à sécher. Nous avons pris la décision de changer les pneus avant, et cela était une erreur. Nous l'avons vu avec Fisico et Michael, qui ont conservé leurs enveloppes et étaient beaucoup plus rapides. Ensuite, la seule chose à faire était de chausser des pneus pour sol sec aussi tôt que possible, et espérer rattraper Michael. Malheureusement, il ne restait pas suffisamment de tours pour y parvenir. C'est donc une mauvaise journée pour nous mais c'est une bataille fantastique pour le championnat. Je vais au Japon d'humeur optimiste. Nous avions la voiture la plus rapide aujourd'hui et nous avons deux autres possibilités de nous imposer. Je pense que nous pouvons y arriver. »
Giancarlo Fisichella, 3ème position
« J'ai disputé une bonne course et c'est un bon résultat pour moi comme pour l'équipe. En terminant troisième, je passe devant Felipe Massa au championnat des pilotes, tandis que l'équipe mène de nouveau le classement des constructeurs. J'ai pris le départ avec la quantité de carburant la plus élevée parmi mes rivaux et les premiers tours ont été difficiles. Mais les conditions m'ont aidé lorsque le circuit a séché. Nous avons conservé le même train de pneumatiques lors du premier arrêt et j'ai pu hausser le ton pour distancer Michael. Mais lorsque j'ai passé les pneus pour sol sec, la piste était très glissante et les gommes n'avaient pas encore atteint la bonne température. J'ai pris le premier virage un peu large, et Michael est passé. Ensuite, nous avons décidé de préserver le moteur pour le sauvegarder en vue du Japon, et avons visé le podium. Après les performances dont la voiture s'est montrée capable aujourd'hui, nous savons que nous avons la performance pour remporter les deux titres. »
Flavio Briatore, Directeur Général
« Nous sommes tous désolés pour Fernando. Il a été fantastique aujourd'hui, il a dominé la course sous la pluie comme sur le sec. Après une telle performance, il est très frustrant de voir la victoire nous échapper. Giancarlo a bien piloté et il termine sur le podium : les points que nous récoltons nous permettent de retrouver la première place du classement des constructeurs. En ce qui concerne l'avenir, nous savons que nous avions la voiture la plus rapide aujourd'hui et que nous sommes quasiment à égalité dans les deux championnats. Nous savons aussi que nous avons l'équipe et la performance pour gagner. »
Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
« Nous n'avons pas d'excuses aujourd'hui. C'est une course que nous aurions dû gagner, parce que la Renault et ses pneumatiques Michelin ont dominé dans toutes les conditions. Ne pas avoir remporté la victoire est très frustrant pour toute l'équipe. Fernando a piloté de manière magnifique dès le départ et, alors qu'il était sur le point de réaliser son premier ravitaillement, il nous a fait savoir par radio que ses pneumatiques avant étaient très usés. En accord avec lui et Michelin, nous avons décidé de les changer, tout en conservant les pneumatiques arrière. Il est rapidement devenu clair que cela était une erreur. Par conséquent, nous avons pris le risque d'arrêter Fernando assez tôt afin de lui faire passer des pneumatiques pour sol sec, en espérant qu'il puisse revenir sur les leaders. Un problème survenu lors de son arrêt lui a coûté encore du temps : l'écrou de roue est tombée du pistolet, mais nous ne savons pas pourquoi. Ensuite, Fernando a piloté de manière exceptionnelle pour revenir sur Michael, mais il n'y avait plus assez de tours pour y parvenir. Giancarlo a bien piloté à des moments importants de la course et a été malchanceux de perdre le commandement après son deuxième arrêt. Il s'est fait piéger comme beaucoup d'autres par une piste très glissante avec des pneumatiques pour sol sec qui n'étaient pas à température. Son podium nous permet cependant de reprendre la tête du championnat des équipes, et cela montre que nous avons la performance pour remporter les deux titres. Les pneumatiques Michelin avaient l'avantage sur le sec comme sous la pluie aujourd'hui, et il était plutôt facile de tirer le maximum de la voiture quelles que soient les conditions. Nous nous rendons maintenant avec confiance sur les deux dernières courses de la saison. Aujourd'hui, nous avons montré que la Renault est la voiture la plus rapide. Nous avons l'intention d'en tirer parti lors de deux dernières courses d'un championnat qui sera haletant. »
Plus de nouvelles
- 11 Oct.
- Räikkönen: " Heureux de retrouver la 1ère ligne "
- Insolente Scuderia Toro Rosso !
- Photos - Samedi au Mont-Fuji
- Home sweet home !
- Button: " Nous faisons avec nos moyens "
- Un mauvais choix de pneus cloue Heidfeld en Q1
- Alonso vise le top 5
- Hamilton est un pilote heureux!
- Massa: " La voiture n'était plus la même en Q3 "
- Hamilton en pole à Fuji
- Kubica meilleur temps sous la pluie
- 10 Oct.
- Toyota réjouit ses supporters
- Photos - Vendredi au Mont-Fuji
- Red Bull reprend des couleurs
- Buemi au volant de la voiture médicale
- Hamilton: " C'est prometteur "
- Ferrari à sa main
- Equilibre défaillant chez Honda
- BMW reste dans le rang... de son plein gré
- Nakajima n'a pas tremblé
- Performances encourageantes pour Renault à Fuji
- Glock comme à la maison
- Hamilton démarre en trombe
- 09 Oct.
- 08 Oct.
- 07 Oct.
- 06 Oct.
Plus de nouvelles
Séances d'essais
| 19 Nov. | 
Barcelone |
 |
| 18 Nov. |
Barcelone |
|
| 17 Nov. |
Barcelone |
|
| tout voir | ||
|---|---|---|