
Nick Shorrock, Directeur Formule Un de Michelin Compétition, nous parle de Suzuka et de la préparation pneumatique du manufacturier clermontois.
Nick Shorrock explique: « Suzuka est l'un des circuits les plus exigeants de la saison. En terme de dureté sur les pneus, il se compare à Silverstone - précisément là où nous avons mené nos essais en vue de préparer les pneus de ce week -end.
La configuration en « huit » du tracé de Suzuka nivelle peut -être les choses en terme de taux d'usure, mais il n'en reste pas moins que ce circuit soumet les pneus à des contraintes mécaniques très significatives.
Suite aux essais de Silverstone, nos partenaires ont sélectionné un certain nombre de mélanges, et nous disposerons ainsi de dix produits différents ici . Une petite partie du fameux pont de Suzuka a été resurfacée depuis que nous y avons couru pour la dernière fois, mais je ne m'attends pas à c e que cela entraîne de grandes différences.
Le fait que nous utilisions désormais des moteurs V8, par contre, nous a permis de diminuer la rigidité d'un cran.
A cette période de l'année, les conditions météo peuvent s'avérer très changeantes au Japon, et nous avons donc dû tenir compte avec attention des températures extrêmes dans lesquelles nos pneus devront peut-être évoluer. Combiné avec notre excellente performance du Grand Prix de Chine, la semaine dernière, ce fait nous permet de nous montrer très optimistes à l'heure d'aborder les deux derniers Grands Prix de la saison. »
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