Nouvelles Formule 1

Voiture modifiée pour BMW à Monaco

Le directeur technique de l'écurie BMW, Willy Rampf, a révélé une partie de la nouvelle BMW qui participera au Grand Prix de Monaco. Le circuit de la Principauté est un tracé qui demande beaucoup d'appui aérodynamique sur les monoplaces.

Rampf a décris ces modifications: "Nous mettrons beaucoup d'appui sur notre voiture à Monaco. Nos modifications nos permettent de mieux garder la BMW au sol et réduisent la trainée aérodynamique. Tous les moyens sont bons pour augmenter l'adhérence de la voiture, car l'aéro n'est pas primordiale sur une piste comme celle de Monaco."

Plusieurs changements apparaissent sur la F1.07. "Nous avions utilisé avec succès un nouvel aileron à Barcelone, et nous allons l'améliorer en vue du Grand Prix de Monaco. L'équipe a inséré une conducteur d'air sous le museau de la voiture, dans le but d'augmenter l'appui aérodynamique. Nous allons également installer pour la première fois une direction améliorée, qui donnera plus de possibilités à nos pilotes."

Le tracé monégasque est toujours compliqué pour les freins, qui sont très sollicités. Rampf a expliqué le secret de l'équipe pour les préserver: "Il faut augmenter la taille des entrées d'air près des freins. La vitesse réduite sur cette piste fait entrer moins d'air dans les radiateurs et cela peut être donc dangereux pour les disques. Avec notre nouvel aileron, l'air est mieux dirigé vers les radiateurs. Monaco est un vrai casse-tête pour tous les techniciens!"

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