Nouvelles Formule 1
Interview exclusive d'Anthony Davidson
13 Juin 2007Anthony Davidson, pilote de l'équipe Super Aguri, réalise un début de saison sérieux. Le britannique n'est pas aussi observé que Lewis Hamilton mais il fait de son mieux avec sa monoplace actuelle. Il a expliqué sa situation en exclusivité à GPUpdate.net.
Comment pouvez-vous nous résumer votre début de saison?
---> "Il s'est bien passé. Pour le moment, Taku (Sato) mène 3 à 2 en qualifications. Je n'en espérait pas moins. Ma meilleure course a été à Bahrein, malgré ma casse moteur. J'avais réussi de très beaux essais qualificatifs et j'ai attaqué pendant tout le Grand Prix. J'ai été le pilote Honda le plus rapide du week-end, c'est très encourageant."
Vous dominez régulièrement l'écurie Honda. Etes-vous satisfait de ce résultat ou êtes-vous déçu pour eux?
---> "Oui, je suis un peu déçu, car leur début de saison a été difficile. Je suis également heureux de me battre contre eux et de les dominer souvent. C'est très amusant."
Avez-vous une idée de leur(s) problème(s)?
---> "Je n'ai rien entendu à ce sujet. J'ai suivi les rumeurs, cela vient peu-être de leur aéro ou de leur moteur, mais je n'en sais pas plus que vous, je lis les magazines et ce que vos journalistes écrivent."
Avez-vous eu de la pression avant de débuter chez Super Aguri?
---> "Vous avez toujours l'objectif d'être dans la meilleure équipe possible, mais cela vous donne plus ou moins de pression. Je n'avais pas piloté en Grand Prix depuis cinq ans et c'était une opportunité à ne pas rater. J'utilise mon expérience de pilote d'essais afin d'améliorer la voiture. C'est très amusant d'essayer de rendre la voiture le plus rapide possible. Trouver les bonnes évolutions est un vrai défi, et c'est ce que j'ai toujours voulu faire."
Pas plus de doute que cela?
---> "Non aucun. Juste la volonté de toujours faire mieux. J'ai toujours pensé que la voiture serait rapide, je l'ai prouvé lors des séances d'essais du vendredi. J'ai été capable de me battre contre Jenson et Rubens, qui sont deux pilotes très rapides. De ce côté, tout va bien. Pourtant, j'ai peut-être un problème, qui est de laisser passer les leader. C'est très dur, vous n'avez pas le droit à l'erreur."
Que n'aimez-vous pas dans le fait de vous laisser doubler?
---> "C'est horrible. Je n'aime pas cette partie de la course, je la trouve même stupide. Vous n'êtes plus maitre de la situation. C'est extrêmement dur. Ils ont plus d'appui, ils vont vite en ligne droite, ils freinent comme vous. C'est très frustrant car votre Grand Prix peut être anéanti, comme à Monaco. C'était l'une de mes meilleures courses, j'étais très rapide, ma stratégie était bonne, mais vous devez ralentir afin de laisser passer plusieurs pilotes."
Que pensez-vous de votre pénalité?
---> "Elles est sévère. Ce n'est pas grave, mais les commissaires devraient les donner plus équitablement. Je pense que certains pilotes ont fait des choses plus graves que moi, et ils n'ont même pas été punis! J'ai été le seul pilote pénalisé."
Que pensez-vous de la pénalité infligée à Coulthard?
---> "Elle est méritée. Au briefing, il a été l'un des rares pilotes a s'exprimer sur les bouchons en qualifications. C'est inacceptable de bloquer un pilote. Lorsque vous retenez quelqu'un, c'est entièrement de votre faute, car vous roulez moins vite. Il y a souvent ce cas de figure lors des tours de lancement. Pourtant, je ne pensais pas gêner Felipe à Monaco. Je savais qu"il était plus rapide que moi, mais je regardais souvent dans mes rétroviseurs. Il n'a jamais été en position de me doubler, donc c'est dur."
Comment votre équipe vous informe-t-elle des drapeaux bleus?
---> "Seulement par radio. L'équipe m'avertit lorsque je dois laisser passer un pilote, mais quand c'est la cas, je perd environ trois secondes. Quand c'est Alonso ou Hamilton, je ne perd que sept dixièmes. A Monaco, les retardataires jouent un rôle essentiel. Lorsque Trulli a bouché Alonso, c'était visible à la Télévision, et il a été gêné. Moi, c'était beaucoup moi grave, et je ne suis pas passé à la TV. Mais c'est le métier qui rentre, vous apprenez à chaque course. C'est quelquechose de très nerveux. Depuis que j'ai eu ma pénalité, je fais plus attention, sans pour autant ne plus me concentrer sur ma course. Ces choses, auxquelles je dois penser, Lewis ne s'en préoccupe pas du tout. On se sent toujours ridicule en tant que retardataire. Vous allez aussi vite que possible, et on vous oblige à laisser passer des pilotes..."
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Depuis plusieurs mois, Super Aguri s'est bien amélioré. L'écurie nippone a terminé dixième au Brésil en 2006, avec une magnifique prestation de Sato. "Il a montré qu'il s'est amélioré depuis le jour où Michael Schumacher lui a tapé sur le casque à Spa. Il est pour beaucoup dans l'évolution de la voiture. C'est désormais un pilote reconnu. La vitesse est là, mais il manquait encore un ingrédient. C'est super d'avoir une monoplace capable de sa battre pour la Q3 dans les bons jours. La plupart du temps, nous sommes en Q2, mais quand la voiture est performante, nous pouvons être en Q3."
Pensiez-vous démarrer aussi bien en Australie?
---> "Personne dans l'équipe n'espérait une tel résultat. Ce fut une belle surprise. Après l'Australie, nous pensions que nous serions seulement bons en qualifications, et pas en course. Tout le monde pensait que c'était de la chance, mais en fait, non. La voiture a toujours été compétitive. Je n'ai pas été parfait à Monaco, mais j'ai beaucoup appris. L'expérience vous fait avancer."
Quel a été l'atmosphère dans l'équipe après le Grand Prix de Barcelone, lors duquel Taku a marqué le premier point de l'équipe?
---> "C'était fantastique! Un résultat de nouveau étonnant, car la course de Barcelone est souvent prévisible. L'équipe a très bien travaillé, la voiture était très performante et Taku a fait un bon départ, ce qui n'était pas mon cas. Tout s'est mal passé pour moi en Espagne. L'écurie n'espérait pas marquer un point si tôt, et elle a réussi dès la quatrième course! Mais nous voulons toujours faire mieux, donc l'équipe doit rester concentrée afin de marquer d'autres points. Super Aguri aura l'année prochaine un budget plus important, donc nous allons redoubler d'efforts dans nos tests de pré-saison."
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Vous semblez être le meilleur équipier de la carrière de Takuma chez Super Aguri?
---> "C'est serré. Nos performances à Monaco et Barcelone ont été assez semblables. C'est un bon début de saison. Nous attaquons fort tout les deux, c'est une saine émulation."
Que visez-vous pour votre course à domicile?
---> "C'est bizarre, mais je ne connais pas beaucoup le tracé de Silverstone. Je n'y suis pas allé souvent. C'est mon Grand Prix national, mais je connais plus la piste de Barcelone. Je suis tout de même optimiste. L'atmosphère là-bas sera plus "Lewis" que "Anthony", mais c'est normal."
Est-ce frustrant de voir Lewis monopoliser l'attention des médias?
---> "Pas vraiment. La seule chose vraiment dommage, c'est que les spectateurs ne savent pas à quel point notre monoplace est performante, car nous ne sommes pas beaucoup médiatisés. Certains pilotes ne débutent pas immédiatement en haut de grille, regardez Jenson. Il n'a pas été tout de suite avec les meilleurs. Mais cela n'a pas empêché les spectateurs de l'aimer, c'est cela que je veux dire. Aucune équipe ne débute au top. Chaque écurie a un jour sa chance, et elle doit la saisir. C'est juste ma première année, je peux encore progresser. Je souhaite tout de même bonne chance à Lewis."
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