
Le tracé du Mont-Fuji ne devrait pas trop solliciter les moteurs mais pose d'autres problèmes dans différents domaines. La longue ligne droite poussera les V8 à fond pendant dix-sept secondes et sera un sérieux test pour certaines parties des propulseurs.
Dans les autres secteurs, une bonne accélération sera primordiale afin de sortir au mieux des virages lents. Une cartographie moteur bien pensée sera également un avantage du fait des nombreuses rétrogradations dans les deux dernières parties du tracé. La consommation d'essence rentre dans la moyenne de la saison, soit 2,4 kilogrammes par tour.
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