
De retour en Formule 1 pour la première fois depuis 1998, les pneus slicks fournis par Bridgestone ont équipé les monoplace la semaine dernière à Jerez.
Trois trains de pneus étaient disponibles pour chaque écurie pendant les quatre jours d'essais.
"Nous devons garder en mémoire que ce sont des pneus en développement et les châssis 2007 ne sont pas conçus pour rouler avec ce type de gommes." a expliqué Hirohide Hamashima, directeur du développement pneumatique chez Bridgestone Motorsport. "Cependant, les informations enregistrées aideront Bridgestone et les équipes dans le futur. Nous avons reçu de solides impressions de tous les pilotes, plus particulièrement de Michael Schumacher, que nous connaissons bien."
"Nous analyserons les données acquises et cela nous permettra de poursuivre le développement de ces pneus." a ajouté le Japonais. "Les écuries ont désormais des informations afin d'améliorer leur monoplace. Nous répondrons aux requêtes du Comité de tests de la Formule 1 pour les prochains essais qui auront lieu probablement en cours de saison."
"Nous avons énormément appris depuis nos dernières courses en slicks grâce à nos autres activités dans le sport automobile comme le GP2, le ChampCar et l'IndyCar, qui utilisent ces gommes. Cette connaissance a été incorporée dans notre développement et il y a énormément de différences par rapport à 1997. De nombreuses évolutions seront présentes sur les voitures et les pneus Bridgestone avant 2009."
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