
Lancé dans le grand bain lors de l'ultime manche de l'année à Interlagos, Kazuki Nakajima entamera en 2008 sa première saison complète en Formule 1. Le Japonais est très motivé à quelques jours du coup d'envoi du championnat mais ne souhaite pas tomber dans le jeu des pronostics.
2008 marque vos débuts en tant que pilote de Formule 1, vous devez être heureux?
Je suis très excité! J'ai énormément travaillé cet hiver avec mes ingénieurs et tout s'est bien passé. La voiture se porte bien et je suis optimiste. Après un premier essai au Brésil l'année dernière, je me sens plus relaxé car j'ai déjà l'expérience d'un week-end de Grand Prix et je connais les attentes de l'écurie.
Quels sont vos principaux objectifs pour cette saison?
Comme c'est ma première saison, il est difficile de parler de résultats mais je souhaite évidemment faire de mon mieux lors de chaque course. C'est mon premier championnat en F1 et il ne sera pas facile de tout obtenir la première fois, je désire progresser et apprécier mes courses.
De quelle manière vous êtes-vous préparé pendant la trêve pour vous trouver fin prêt?
Je me suis entrainé très dur cet hiver, en me concentrant sur le travail cardio-vasculaire et le renforcement des muscles de mon cou. J'ai également travaillé dans des lieux plus chauds afin d'anticiper les courses comme la Malaisie. J'ai passé énormément de temps avec mes ingénieurs, sur la piste, à l'usine, pour m'assurer de ma régularité. Améliorer mon anglais a également été ma priorité!
Combien de temps vous a-t-il fallu pour arriver en Formule 1?
Tout le monde sait qu'il est très compliqué de débarquer en Formule 1. J'ai piloté en GP2 l'an passé et en F3 l'année précédente. Je me suis appliqué à faire mon mieux en GP2 et bien piloter pendant ces course m'a bien aidé. Faire du bon travail lorsque j'ai débuté au Brésil a également du jouer en ma faveur.
Comme Nico et Keke, votre père était également un pilote de F1. Quel rôle a-t-il joué dans votre carrière?
Tout d'abord, je dois dire que c'est essentiellement grâce à lui que je me suis intéressé à la Formule 1. S'il n'avait pas été pilote, j'aurais probablement fait autre chose. De ce point de vue, il a été fondamental. D'un niveau pratique, il est toujours prêt à donner conseil, mais il ne m'a jamais surveillé!
Williams célèbrera de nombreux évènements cette année, dont son 500ème Grand Prix en F1. Que signifie pour vous le fait de débuter votre carrière dans une écurie avec un passé aussi historique?
Williams est une grande équipe avec une histoire conséquente. Pour moi, c'est très spécial de débuter avec cette écurie car je pourrai apprendre grâce à leur expérience C'est également une grande famille. Tout le monde aime ce qu'il fait et a juste un objectif qui est la course, pour un pilote, c'est l'une des meilleures écuries.
Vous étiez pilote d'essais en 2007 et aviez l'expérience de la FW29. La FW30 en est-elle une évolution?
C'est sans aucun doute un pas en avant. Lorsque j'ai pris en main la FW30 pour la première fois à Valencia début janvier, je pouvais la différencier de la FW29 et mes impressions initiales étaient très positives. Nous avons également quelques améliorations prévues pour Melbourne qui devraient nous permettre d'avancer.
Quelles sont espérances pour cette saison?
Il est difficile de faire des prévisions. Une chose est certaine, Ferrari et McLaren sont clairement devant nous, mais le milieu du peloton est très dense et cela devrait être une belle bataille entre les écuries qui s'y trouvent. Une chose est sure: cette saison sera belle et si nous obtenons des résultats, ils seront amplement mérités.
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