
Le directeur de l'écurie Honda, Ross Brawn, estime que les nouvelles règles qui feront leur apparition en 2009 - retour des pneus slicks, monoplaces dénudées d'appendices aérodynamiques et interdiction des couvertures chauffantes - devraient proposer plus de dépassements en course.
"Les voitures auront moins d'appui que maintenant et c'est sans aucun doute un pas en arrière." a confié le Britannique à Autosport. "Si nous disposons de meilleurs pneus et d'un niveau de grip mécanique plus élevé, tout en ayant moins d'adhérence aérodynamique, vous pensez bien que les monoplaces devraient se suivre plus facilement."
"Il y a énormément de raisons qui nous montrent que cela devrait être mieux, mais il pourrait y avoir deux ou trois effets que nous n'avons pas anticipés, nous devrons attendre et voir." a-t-il conclu.
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