
Double tenant du trophée dans les rues de la Principauté, Fernando Alonso a confié qu'il ne prendrait pas de risques inconsidérés du côté de sa stratégie pour tenter de réalisé le triplé.
"Je ne sais pas quelle stratégie nous utiliserons dimanche, mais les effets des quantités d'essence embarquées sont ici trop faibles pour espérer gagner du temps." explique le pilote Renault. "Sur certains circuits, 10 kilos (en moins) peut vous permettre de vous battre sur les deux premières lignes de la grille."
"Ici, vous pourrez probablement gagner 0,15 sec., vous devez donc vous décharger de 20 ou 30 kilos et vous vous retrouvez avec 20 tours de moins que les autres, ce n'est jamais bon." poursuit l'Espagnol. "Il n'y a pas grand chose à faire avec la stratégie à Monaco, même s'il semble que vous devez être léger pour vous qualifier en haut de grille, ou embarquer une quantité d'essence élevée si vous êtes confiants pour la course."
"Généralement, nous choisissons toujours une stratégie à deux arrêts et les équipes s'arrêtent souvent le même tour, il n'y a rien de spécial."
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