
Heikki Kovalainen a la ferme intention d'oublier le plus rapidement possible sa déception née de son résultat final la semaine dernière à Silverstone. Alors qu'il avait signé une pole-position autoritaire, le Finlandais a livré une course anonyme sous la pluie.
"Sur le sec à Silverstone, je n'arrivais pas à croire à quel point la voiture était performante et à quel point j'étais rapide." déclare Kovalainen. "J'avais de meilleures sensations que jamais. Mais la course a montré que je pouvais encore mieux faire - que ce soit ma manière de piloter ou la façon de travailler avec l'équipe. Je sais que je suis rapide, mais je dois plus travailler pour appliquer cela tout au long d'un week-end de course."
"Les points forts de notre monoplace sont dans les courbes rapides et au freinage." note le Finlandais. "Hockenheim est plus technique, un circuit à moyenne-vitesse et je ne pense pas que nous partons avec un avantage, même si la voiture s'est très bien comportée ici. Le tracé requiert le même niveau d'appui qu'à Magny-Cours, où nous n'avons pas été capables de montrer notre vrai potentiel, il sera donc intéressant de voir où nous nous situons par rapport à nos rivaux."
McLaren a dépêché quelques évolutions pour sa MP4-23, dont le désormais célèbre capot moteur prolongé. "Le nouveau capot moteur a été dessiné pour améliorer nos performances aérodynamiques, en particulier dans les virages rapides, et nous avons eu le sentiment que c'était un avantage pendant les essais à Hockenheim." explique-t-il. "Mais il est encore trop tôt pour dire, peut être que Hockenheim n'est pas le meilleur endroit pour tester cette évolution et nous verrons si elle perd de son efficacité avec le vent. Il y avait de fortes rafales de vent à Hockenheim mais nous n'avons pas semblé affectés, c'est très encourageant pour le futur."
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