Nouvelles Formule 1
Barrichello: " Une course à mettre aux oubliettes "
03 Août 2008Les pilotes de l'écurie Honda Racing F1 Team, Jenson Button et Rubens Barrichello, sont respectivement arrivés en 12ème et 16ème position aujourd'hui au Grand Prix de Hongrie. Malgré le fait que l'équipe n'ait pas pu améliorer son score aujourd'hui, le week-end a tout de même permis de progresser en terme de performance, après l'introduction d'innovations au niveau de la voiture.
Au départ, les pilotes se trouvant du côté propre de la grille avaient un net avantage. Rubens a réalisé une belle progression, passant de la 17ème à la 13ème place avant le premier virage, tandis que Jenson s'est retrouvé pris dans le nuage de poussière et est retombé de la 12ème à la 14ème position pendant le tour d'ouverture.
Les deux pilotes, qui roulaient avec les pneus principaux, ont été retenus par Heidfeld dans les premiers temps de la course. Jenson a effectué son premier ravitaillement au 32ème tour et est revenu en course en 15ème position. Le premier ravitaillement de Rubens, quelques tours plus tard, s'est avéré être le moment décisif de sa course. Il fut retardé par une panne du tuyau de ravitaillement et retomba en 19ème position. Les deux RA108 ont à nouveau utilisé le pneu dur de Bridgestone à la moitié de ce segment de la course et ont roulé de façon constante et rapide, comme lors des essais de vendredi.
Le deuxième et dernier ravitaillement s'est bien passé pour l'équipe, les deux pilotes passant alors aux pneus optionnels. Jenson s'est arrêté au 52ème tour, rejoignant la course en 13ème position ; Rubens quant à lui, s'est arrêté deux tours plus tard et a conservé la 17ème position jusqu'à ce que l'abandon de Felipe Massa lui permette de prendre la 16ème place en passant la ligne d'arrivée au 70ème tour.
"Si l'on considère l'ensemble du week-end, nous avons bien progressé et nous en retirons beaucoup d'expérience." déclare Jenson. "Malheureusement, la course a été frustrante. J'ai été coincé dans le premier virage et ai beaucoup patiné à la sortie, ce qui a permis à plusieurs pilotes de me doubler à l'extérieur. J'ai pu dépasser Rubens au troisième tour, ce qui était amusant, mais je me suis ensuite rapidement retrouvé coincé derrière Heidfeld. Il a été très fort dans les deux derniers virages et je n'avais aucune possibilité de le doubler, d'autant plus qu'il n'a effectué qu'un seul ravitaillement. Quoiqu'il en soit, lorsque la voie était libre, nous avons pu rouler à bonne vitesse. Ce week-end, nous avons définitivement progressé et je suis assez content du résultat."
Rubens, pour sa part, était moins satisfait de son après-midi : "Après un bon départ où j'ai pu gagner quatre places durant le tour d'ouverture, ma course n'a malheureusement pas continué sur cette lancée. Nous avions décidé de démarrer avec des pneus usagés à l'avant et neufs à l'arrière, ce qui s'est avéré problématique car la voiture était déséquilibrée pendant le premier tiers de la course. Puis, lors de mon premier ravitaillement, nous avons manqué de chance avec notre problème de tuyau de ravitaillement qui a déclenché un petit incendie et nous avons pris un retard important, le temps de ravitailler la voiture avec le deuxième tuyau. Après cela, la course était définitivement terminée pour moi, le nombre de drapeaux bleus rendant toute progression impossible. Pour moi, la course en elle-même est à mettre aux oubliettes."
"Il était évident que la course d'aujourd'hui ne serait pas facile, compte tenu de nos positions dans la grille des départs." commente le directeur de l'équipe Ross Brawn. "Dès le premier tour, les deux pilotes ont été bloqués par Heidfeld qui poursuivait une stratégie différente. Cela les a empêché de rouler à pleine vitesse. Les nouvelles évolutions que nous avons testées en Hongrie nous ont définitivement aidé à améliorer les performances de la voiture. Mais comme toujours, le reste du peloton ne nous attend pas et nous ne sommes pas encore assez rapides pour remporter des points par nous-mêmes."
L'équipe poursuit son travail de développement dans les ateliers de l'écurie Honda Racing F1 Team à Tochigi, Bracknell et Brackley, avant que l'action ne reprenne le 24 août avec le grand prix d'Europe, après une pause de trois semaines. La course, qui se déroule sur un circuit routier dans la ville de Valence, est une des deux nouvelles courses au programme cette année et les deux pilotes se réjouissent de relever le défi.
Source: Honda Racing
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