Nouvelles Formule 1
Honda ne réédite pas son exploit de Silverstone
14 Septembre 2008Jenson Button est le premier des deux pilotes de l'écurie Honda Racing F1 Team à avoir passé la ligne d'arrivée du Grand Prix d'Italie d'aujourd'hui, en terminant 15ème de cette course de 53 tours. Son coéquipier Rubens Barrichello a terminé 17ème.
L'équipe a effectué plusieurs ajustements sur la monoplace de Jenson au cours de la nuit de samedi à dimanche, avant de faire commencer le pilote britannique depuis la ligne des stands plutôt que depuis la 19ème place de la grille. Les ingénieurs ont également appliqué quelques changements sur la voiture de Rubens avant le Grand Prix. Les conditions météo pluvieuses ont entraîné un départ de course derrière la voiture de sécurité. Rubens et Jenson ont gagné une place dès le départ après que Bourdais soit resté bloqué sur la grille. Lorsque le drapeau vert a été levé juste avant le troisième tour, Rubens était 15ème et Jenson 18ème.
Rubens s'est arrêté en premier dans les stands pendant le 16ème tour, en passant des pneus pluie extrêmes aux pneus pluie réguliers. Il a regagné la course en 18ème place pour s'engager dans un relais d'une longueur impressionnante. Jenson s'est quant à lui arrêté lors du 22ème tour en passant sur les pneus pluie standards. Il a repris la course 10 secondes après son coéquipier.
Rubens et Jenson ont ensuite effectué de bons relais intermédiaires sur une piste séchant progressivement. Ils se trouvaient respectivement 9ème et 11ème pour leurs deuxièmes et derniers ravitaillements. L'équipe a alors choisi de faire passer Rubens sur les pneus secs pour essayer de grappiller quelques places dans les derniers tours de la course. Malheureusement, la piste n'était pas encore assez sèche et le pilote brésilien a alors perdu plusieurs places.
Jenson est quant à lui resté sur les pneus pluie qui lui ont permis d'enregistrer des temps au tour relativement performantes jusqu'au passage du drapeau à damiers.
"Mes premiers tours ont été relativement difficiles en raison des projections d'eau se produisant derrière les voitures du peloton. J'ai perdu une place à cause de cela, ce qui est vraiment dommage." explique Jenson. "Par la suite, je me suis retrouvé coincé derrière Coulthard à mi-parcours, ce qui a compromis ma course et mes temps au tour. Mon dernier relais aura cependant été bien meilleur, car j'ai pu changer mes pneus pluie et rouler un peu plus vite, notamment dans le secteur central du circuit. Malgré tout, je suis vraiment déçu de terminer 15ème aujourd'hui après un nouveau week-end très difficile."
"Lors du 16ème tour, nous avons décidé de passer sur les pneus pluie réguliers car je sentais que la piste commençait à sécher, ce qui aurait pu nous donner un avantage stratégique." commente Rubens. "C'était un bon choix car j'ai réussi à gagner du temps et à rattraper mes concurrents directs, mais cela a compromis ma stratégie initiale d'un seul ravitaillement. Les pneus pluie ont plutôt bien fonctionné lors de mon deuxième relais. Pour mon deuxième ravitaillement alors qu'il ne me restait plus que 10 tours, l'équipe m'a demandé si la piste était assez sèche pour les pneus standards. La piste n'était pourtant pas encore assez sèche, mais ils m'ont proposé de tenter le coup car nous n'avions plus rien à perdre. J'ai fait de mon mieux mais c'était encore trop humide. Nous aurions pu faire mieux en gardant les pneus pluie, mais ça valait la peine de tenter une nouvelle approche. C'était un week-end difficile pour tout le monde."
"Au vu de nos positions initiales et de l'état de la piste aujourd'hui, nous devions tenter le tout pour le tout." ajoute Ross Brawn. "Nous sommes passés des pneus pluie extrêmes aux pneus normaux avant tout le monde. Je pense que nous avons bien fait. Plus tard dans la course, alors que Rubens ravitaillait pour la deuxième fois, nous savions qu'il était encore trop tôt pour chausser les pneus pluie, mais nous nous sommes dit que nous n'avions plus rien à perdre. En ce qui concerne Jenson, il a fait une bonne course en changeant de pneus aux moments les plus adaptés. En fin de course, il affichait même un bon rythme, mais au vu de sa position sur la grille de départ, il ne pouvait tout simplement pas faire mieux. Sur un plan plus positif, la voiture s'est beaucoup mieux comportée cet après-midi que pendant le reste du week-end. Nous tenons également à féliciter l'écurie Toro Rosso pour sa victoire. Je compte quelques bons amis dans cette équipe, et je dois dire qu'ils ont fait un travail fantastique ce week-end !"
Alors que la saison européenne de F1 est maintenant terminée, l'écurie Honda Racing F1 Team va se préparer pour les trois dernières épreuves du calendrier. La première d'entre elles, le Grand Prix de Singapour, aura lieu le 28 septembre.
Source: Honda Racing
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