Nouvelles Formule 1
Honda voit ses prévisions confirmées
17 Octobre 2008Cinq jours après son Grand Prix à domicile sur le Fuji Speedway au Japon, l'écurie Honda Racing F1 Team est repartie à l'action sur le circuit international de Shanghai.
Les deux voitures se sont montrées plutôt fiables pendant les trois heures d'essais d'aujourd'hui, avant le Grand Prix de Chine de dimanche, qui sera couru sur un total de 126 tours sur un circuit de 5,451 kilomètres (3,387 miles). Sur cette piste très exigeante, présentant un mélange de virages lents, moyens et rapides, les pilotes et les ingénieurs ont travaillé avec application pour établir un programme de réglages mécaniques et de comparaisons pneumatiques.
Jenson Button et Rubens Barrichello ont fait partie des premiers pilotes à s'élancer sur la piste pendant la session de la matinée. Ils ont effectué la plupart de leurs passages par séries de cinq tours. Jenson s'est montré le plus rapide avec un meilleur temps de 1:37.619 le plaçant 12ème au général. Rubens a terminé 0,2 seconde après son coéquipier.
Pendant la pause séparant les deux sessions d'essais, les pilotes et les ingénieurs ont modifié les réglages des monoplaces avant de repartir sur la piste sous des conditions bien plus venteuses. Jenson s'est une nouvelle fois montré plus rapide que son coéquipier, avec un meilleur temps de 1:37.800. Il a terminé la journée en 19ème place, en laissant Rubens 0,1 seconde plus loin.
"Comme nous l'attendions, les performances de notre monoplace sur ce circuit sont très moyennes." confirme Rubens. "Nous avons bataillé pour trouver un bon équilibre et le pilotage se montre difficile avec des problèmes de sous-virage et de survirage. La traction s'avère également problématique. Nous avons beaucoup de travail à abattre cette nuit pour améliorer la voiture avant les qualifications de demain."
"Nous avons lutté pour trouver notre équilibre, et, malheureusement, nous n'avons pas réussi à améliorer les réglages de la voiture." explique Jenson. "Nous atteignons rapidement les limites de la RA108, même lorsque nous réussissons à nous montrer compétitifs comme ce matin. Nous avons du mal à améliorer le niveau général de la voiture. C'est très frustrant, mais nous allons bien évidement donner notre maximum."
Steve Clark, responsable de l'ingénierie de course et d'essais, continue : "Ce matin, nous avons suivi notre programme traditionnel d'évaluations pneumatiques et de réglages, et nos niveaux de force d'appui semblaient corrects. Cet après-midi, nous avons eu des difficultés pour trouver un bon équilibre, et nos pneus ont présenté du graining très rapidement, ce qui a vite affaibli nos performances. Nos performances sont moins catastrophiques que ce que nos temps tendent à indiquer, notamment car nous avons mis l'accent sur notre programme de préparations plutôt que sur les performances brutes. Néanmoins, ce week-end s'annonce difficile."
Source: Honda Racing
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