Nouvelles Formule 1
Barrichello: " Une de mes meilleures courses "
19 Octobre 2008Rubens Barrichello et Jenson Button, les deux pilotes de l'écurie Honda Racing F1 Team, ont terminé le Grand Prix de Chine d'aujourd'hui en 11ème et 16ème place respectivement. Les deux pilotes ont adopté des stratégies à deux ravitaillements, et ont produit des performances solides sous des conditions chaudes et humides.
Comme lors du week-end dernier sur le Fuji Speedway, les deux coéquipiers ont pris des bons départs. Rubens a commencé la course depuis la 13ème place, après avoir gagné une position suite au déclassement de 10 places de Mark Webber après les qualifications. Il réussissait à se placer 10ème après le premier virage, tandis que Jenson passait de la 18ème à la 15ème place.
Pendant les cinq tours suivants, Rubens a livré une bataille acharnée contre Webber, en réussissant à contenir les assauts du pilote Red Bull jusqu'à l'épingle à cheveux du sixième tour. Jenson a quant à lui mené un duel contre le deuxième pilote Red Bull, David Coulthard, qui suivait une stratégie d'un seul ravitaillement.
Rubens était parvenu à grimper jusqu'à la huitième place au moment de son premier arrêt dans les stands, lors du 19ème tour. Il en est ressorti en 16ème position. Jenson a effectué son premier arrêt trois tours plus tard. Il a rejoint la course en 18ème position.
Même si les pilotes Honda ont poussé la RA108 dans ses derniers retranchements, leur deuxième relais s'est montré plutôt décevant. Les deux coéquipiers ont gagné une place chacun lors du 36ème tour, suite à une crevaison d'Heikki Kovalainen, avant que Rubens n'effectue son dernier ravitaillement lors du 40ème tour. Il est alors reparti en 12ème place et a finalement gagné une position avant de passer le drapeau à damiers devant David Coulthard, à la 11ème place.
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J'ai réalisé aujourd'hui l'une de mes meilleures courses de ces derniers mois, mais je suis déçu de ne pas avoir réussi à terminer dans les points." commente Rubens. "J'ai pris un excellent départ en passant trois voitures dans le premier tour afin de me placer 10ème assez rapidement. J'ai ensuite donné tout ce que je pouvais pendant le reste de la course en essayant de gagner de nouvelles places.
Notre 11ème place finale reflète cependant les limites actuelles de notre voiture, et nous devons donc nous montrer satisfaits d'avoir su en tirer le maximum, même si, encore une fois, nous sommes déçus de ne pas être rentrés dans les points."
La course de Jenson aurait pu mieux se passer s'il n'était pas resté bloqué aussi longtemps derrière Coulthard, qui suivait une stratégie d'un seul ravitaillement. Jenson a effectué son dernier arrêt dans les stands lors du 43ème tour et a fini la course en 16ème position.
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"Le Grand Prix d'aujourd'hui a été beaucoup plus passionnant que mes dernières courses, car j'ai cette fois-ci été capable de me battre et de dépasser avec brio Sutil et Nakajima dans l'épingle à cheveux du premier tour." explique Jenson. "Malheureusement, j'ai ensuite connu des difficultés avec ma monoplace et je suis resté coincé derrière Coulthard pendant une grande partie de la course.
Après mon dernier ravitaillement, j'ai effectué un relais assez performant avec les pneus optionnels, tout en bénéficiant d'un bon équilibre, mais je ne disposais pas d'une traction suffisante tout en devant composer avec des problèmes de sous-virage dans certaines courbes. Dans l'ensemble, cette course aura été frustrante et je n'ai pas su trouver un bon rythme avec les pneus principaux."
"Nous avons adopté une stratégie agressive." explique Ross Brawn. "Nous voulions effectuer deux ravitaillements car la voiture et nos pneumatiques ne semblaient pas assez performants avec une forte charge en carburant. Nous aurions bien aimé gagner un point ou deux, mais, malgré tout, nous sommes déjà contents d'avoir battu nos concurrents directs en faisant preuve d'une belle motivation. Sans avoir pu apporter de nouveaux développements, nous avons affiché des performances encourageantes. Le travail de l'équipe et les performances de nos voitures sont satisfaisants.
Nous ne présenterons pas de nouveaux développements au Brésil, mais, en nous investissant au maximum comme ici en Chine, nous tenterons de profiter de chaque opportunité pour rentrer dans les points dans le cadre de la dernière course de la saison."
L'écurie Honda Racing F1 Team dispose maintenant d'un break de deux semaines avant de partir vers le Brésil pour la dernière course de la saison. Les RA108 vont être transportées directement de Shanghai à Sao Paulo, où toute l'équipe souhaite terminer la saison sur une note positive sur le circuit d'Interlagos.
Source: Honda Racing
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