Nouvelles Formule 1
Interview de Timo Glock
04 Novembre 2008Timo Glock revient sur le Grand Prix du Brésil - plus particulièrement ses cinq derniers tours - dont il fut le héros bien involontaire.
En quoi la pluie a-t-elle perturbé votre stratégie dans les derniers tours de course?
T.G: Dans les derniers tours, nous avons vu qu'il y avait l'opportunité de gagner quelques places grâce à la pluie. A six tours du but, quelques gouttes sont tombées à différents endroits du circuit et à ce moment là, tout le monde était en pneus pour piste sèche. Nous avons pris la décision de ne pas nous arrêter même si la pluie s'intensifiait car nous étions certains de gagner plusieurs positions quand les autres monoplaces changeraient de gommes. Les pneus pluie n'auraient été efficaces qu'en toute fin de course. Nous ne nous sommes pas arrêtés, je me suis retrouvé quatrième mais ce n'était pas facile dans ces conditions.
Racontez-nous votre parcours en pneus rainurés sur piste mouillée.
T.G: Ce n'était pas trop mal jusqu'au dernier tour où il a commencé à vraiment pleuvoir et cela devenait impossible. C'était très compliqué de conserver le contrôle de la voiture car il pleuvait beaucoup, la monoplace était inconduisible dans ces conditions. Je glissais partout, je n'avais aucune adhérence.
Avez-vous ralenti dans le dernier tour ?
T.G: Absolument pas! C'était même le contraire: le dernier tour était l'un des plus durs de ma carrière en Formule 1 car il n'y avait pas d'adhérence et en gommes pour piste sèche, c'était pratiquement impossible de conserver la voiture sur le circuit. J'ai attaqué très fort pour préserver ma quatrième place et si vous regardez les temps au tour, vous verrez que j'étais plus rapide que Jarno, qui était le seul autre pilote en gommes pour piste sèche.
Avez-vous fait le bon choix en restant en pneumatiques pour piste sèche ?
T.G: Cela ne faut aucun doute. Nous étions septièmes avant l'arrivée de la pluie et nous aurions probablement terminé à cette place si les conditions étaient restées sèches. Nous avons finalement terminé sixièmes, cela montre que c'était une bonne décision.
Vous êtes-vous rendu compte de l'importance de votre lutte avec Lewis Hamilton dans le dernier tour ?
T.G: Pour être honnête, je pilote pour Toyota et je défendais ma position, c'est la meilleure manière de raisonner. Je ne savais même pas que Lewis était juste derrière moi. L'équipe m'a dit que Vettel me rattrapait et elle m'a régulièrement informé de sa position mais je me concentrais très dur pour rester sur la piste. Je ne savais même pas après la course que Lewis m'avait doublé. J'ai été dépassé par deux ou trois voitures dans le dernier tour et ce n'était pas évident de faire attention à ce qu'il se passait en piste.
Plus de nouvelles
- 10 Nov.
- 09 Nov.
- 08 Nov.
- 07 Nov.
- 06 Nov.
- 05 Nov.
- 04 Nov.
- 03 Nov.
- 02 Nov.
- 01 Nov.
Plus de nouvelles
Séances d'essais
| 04 Dec. | 
Jerez |
 |
| 03 Dec. |
Jerez |
|
| 02 Dec. |
Jerez |
|
| 01 Dec. |
Jerez |
|
| tout voir | ||
|---|---|---|