Les deux pilotes BMW n'ont pas décollé des profondeurs du classement aujourd'hui à Sepang mais ne se sont pas pour autant affolés : Nick Heidfeld et Robert Kubica ont enchainé les relais chargés en essence et ne se livreront que demain. Heidfeld a roulé sans le KERS lors de la seconde séance.
Nick Heifeld, 18ème (+1''380''') puis 20ème (+2''223''')
Les résultats n'ont pas l'air pas bons mais à Melbourne, nous étions dans la même situation. Nous devons encore travailler pour améliorer l'équilibre de la voiture. J'ai roulé avec le KERS mais je ne l'avais plus lors de la seconde séance libre. Sa présence a de grandes répercussions sur l'équilibre de la voiture mais quand il n'est plus présent, vous perdez le boost. Nous voulions mener cette expérience t c'est pourquoi nous ne l'avons pas utilisé en EL2. Nous allons désormais tout analyser - temps au tour, données télémétriques et mes impressions avant de décider de son utilisation.
Robert Kubica, 13ème (+0''779''') puis 17ème (+1''560''')
Aujourd'hui, nous nous sommes principalement concentrés sur la préparation de la course, en particulier sur la comparaison des pneumatiques. Les spécifications apportées par Bridgestone sont bien différentes de celles fournies à Melbourne mais Sepang a évidemment des caractéristiques différentes. En plus, les températures enregistrées en piste étaient plus élevées, nous étions dans une nouvelle situation. Nous avons récolté de nombreuses données et disposons d'une bonne base pour exploiter le maximum des pneumatiques en course. Nous avons réalisé de longs relais aujourd'hui mais demain, nous nous concentrerons sur la performance.