Nouvelles Formule 1
Red Bull Racing pas vernie
05 Avril 2009Par tous temps, Red Bull Racing se montre à son avantage mais n'est que rarement récompensée. Après Sebastian Vettel à Melbourne, c'est cette fois-ci Mark Webber qui est passé près du podium. L'Australien a été l'un des grands animateurs de la course, s'offrant le scalp de deux champions du monde (Alonso et Hamilton) mais doit se contenter des demi-points de la sixième place alors qu'il filait vers la troisième marche du podium avant l'interruption de la course. Sebastian Vettel s'est lui fait piéger par la pluie battante et quitte Sepang le compteur vierge d'unités.
Mark Webber, 6ème
La direction de course a fait le bon choix en décidant d'arrêter. Cela aurait été bien de rouler un peu plus pour terminer sur le podium mais c'est ainsi, je garde donc des sentiments mitigés. Il fait désormais nuit noire, choisir de ne pas repartir était la bonne décision. Je ne pense pas qu'il faille blâmer l'horaire tardif du départ car la météo était déjà mauvaise à 15h00. Il y a des jours... C'est la journée la plus brumeuse et la plus fraiche que j'aie jamais connue en Malaisie pour une course.
Sebastian Vettel, abandon (sortie de piste)
Il n'y a pas grand chose à dire. J'étais en pneus intermédiaires qui convenaient parfaitement car ce n'était pas trop mouillé avant que la pluie ne s'abatte. A l'approche du virage n° 7, il y avait énormément d'eau mais je faisais acte de prudence. La voiture m'a subitement échappé en partant en aquaplaning, je n'ai rien pu faire. Il y avait trop d'eau et mes pneus n'étaient plus adéquats. Un tête-à-queue n'aurait pas été un problème mais le système anti-calage n'a pas fonctionné. Sans cela, je serais parti à la faute, j'aurais perdu du temps mais j'aurais pu reprendre la course. Dans le passé, les pilotes disposaient de trois pédales : un accélérateur, un frein et un embrayage. Quand vous partiez à la faute, vous saviez quelle attitude adopter. Ce n'est désormais plus de notre ressort, c'est dommage d'abandonner de cette façon.
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