Nouvelles Formule 1
Interview de Timo Glock
08 Avril 2009Timo Glock a décroché dimanche dernier à Sepang le premier podium de sa saison, le deuxième de sa carrière : une performance qui en appelle d'autres au vu des premières performances encourageantes de la Toyota TF109 en ce début de championnat 2009.
Vous avez démarré et terminé votre course à la troisième place, mais ce n'était pas aussi simple que cela ?
T.G : Absolument pas. La course a été très difficile, en particulier du point de vue de la stratégie et lorsque la pluie a commencé à tomber, il était impossible de piloter dans ces conditions. C'était très mouvementé mais très excitant. J'ai perdu quelques places au premier virage mais une fois en pneus intermédiaires, j'étais le plus rapide sur la piste et j'ai remonté de nombreuses voitures, avant de jouer les premières places. C'était assez incroyable.
Que s'est-il passé au départ ?
T.G : J'ai patiné et de ce fait eu du mal à m'élancer. Puis, aux abords du premier virage, j'ai regardé sur ma droite et vu Fernando (Alonso) et Kimi (Räikkönen), je n'arrivais pas à y croire ! J'étais à l'extérieur, c'était très compliqué de s'en sortir sans endommager son aileron avant. A la fin du premier tour, j'étais huitième et très frustré car je pensais avoir perdu toute chance de figurer sur le podium. J'étais bloqué dans un groupe avec Fernando, juste derrière Mark (Webber). J'étais bien plus rapide mais je n'étais pas assez proche pour dépasser. J'ai essayé une fois mais j'ai abimé mon aileron avant. J'ai perdu une petite partie de ma dérive mais cela n'a rien changé dans mes performances.
A quoi avez-vous pensé une fois la pluie tombée ?
T.G : Je voyais des nuages noirs s'approcher de la piste après cinq ou six tours et je demandais à mon ingénieur de me tenir informé de l'arrivée de la pluie. Elle est tombée mais pas aussi violemment que certains le prévoyaient. L'équipe m'a laissé la liberté dans le choix des pneumatiques et j'ai pris le risque de chausser des intermédiaires car il ne pleuvait pas beaucoup à ce moment là. Je savais que beaucoup d'autres pilotes étaient en pneus pluie, c'était donc un risque mais il méritait d'être pris.
Que valaient les pneus intermédiaires à ce moment précis ?
T.G : C'était sans aucun doute le bon choix car j'étais le pilote le plus rapide pendant plusieurs tours. Après mon arrêt, j'ai été rejeté hors du top 10 mais les intermédiaires étaient bien meilleurs dans ces conditions et j'étais bien plus rapide que les autres chaussés en pluie. Mes pneus se dégradaient mais l'équipe me tenait informé des écarts et j'ai continué à attaquer. Je suis passé du top 10 à la seconde place : c'était incroyable et très excitant mais mes gommes se sont rapidement dégradées et j'ai du en changer pour des pluie.
A quoi ressemblait la conduite sous la pluie ?
T.G : C'était un peu comme de la natation pour être honnête ! Même derrière la voiture de sécurité, c'était simplement impossible, les voitures glissaient, il y avait trop d'eau. Il y a eu des grands moments de confusion, certains rentraient aux stands, d'autres partaient à la faute ; à un moment, j'ai cru que j'étais en tête mais Jenson Button est ressorti des stands juste devant moi. J'étais deuxième une fois le drapeau rouge agité puis finalement troisième sur le podium !
 |
Etes-vous satisfait de votre troisième place ?
T.G : Je suis effectivement heureux de cette troisième place et de mon deuxième podium en F1. C'est un superbe résultat et je dois remercier l'équipe en piste ou à l'usine qui a travaillé très dur pendant l'hiver et en récolte les fruits. Nous avons terminé sur le podium lors des deux premières courses et nous méritons d'être ici : notre voiture est vraiment très rapide et tout le monde réalise du très beau boulot. Nous avons montré ce dont nous étions capables et nous devons continuer à attaquer fort pour rester parmi les meilleures écuries cette saison.
Quelles sont vos objectifs pour la prochaine course ?
T.G : Nous sommes deuxièmes au classement des constructeurs et nous avons placé nos deux voitures dans le top 4 à l'issue des deux premières courses. Notre objectif sera donc d'être une nouvelle fois sur le podium en Chine. J'ai terminé dans les points la saison dernière à Shanghai mais notre monoplace est bien plus performante cette saison : elle est plus stable, vous pouvez attaquer plus et elle est évidemment plus rapide. J'ai hâte d'y être.
Plus de nouvelles
- 10 Nov.
- 09 Nov.
- 08 Nov.
- 07 Nov.
- 06 Nov.
- 05 Nov.
- 04 Nov.
- 03 Nov.
- 02 Nov.
- 01 Nov.
Plus de nouvelles
Séances d'essais
| 04 Dec. | 
Jerez |
 |
| 03 Dec. |
Jerez |
|
| 02 Dec. |
Jerez |
|
| 01 Dec. |
Jerez |
|
| tout voir | ||
|---|---|---|