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Nouvelles Formule 1

BMW l'a en travers de la gorge

19 Avril 2009

BMW a utilisé en Chine la même recette qu'à Sepang - une stratégie à un seul arrêt - mais cela n'a pas eu la même saveur. Deuxième en Malaisie, Nick Heidfeld a mal digéré les multiples touchettes dont il a été victime et a été éjecté des points à quelques tours du but. Robert Kubica, qui s'élançait pour la première fois de la saison avec une F1.09 gavée en essence, a goûté au cocktail concocté à chaque Grand Prix pour son équipier : sans succès.

Nick Heidfeld, 12ème

Je suis évidemment déçu de l'issue de cette course mais en même temps, je crois que j'ai eu de la chance d'aller au bout. Les conditions de visibilité étaient désastreuses. En début de course, après l'intervention de la voiture de sécurité, la pression de mes pneumatiques était trop faible et cela m'a mis en difficulté. Au 13ème tour, Timo Glock m'a heurté et endommagé ma voiture, ce qui ne m'a certainement pas aidé. J'ai été en lice pour marquer quelques points jusqu'à la fin mais il y avait de nombreux débris - dont une  roue - sur la piste à la suite de l'accident d'Adrian Sutil. J'ai tenté de l'éviter mais c'était imprévisible et j'ai été touché. Après cela, la voiture était très étrange et j'ai perdu plusieurs places.

Robert Kubica, 13ème

Piloter était très dangereux aujourd'hui. Nous étions en aquaplaning presque partout et la visibilité était nulle. Je ne voyais rien du tout. C'est la raison pour laquelle je me suis violemment accroché avec Jarno Trulli. Lorsque Jarno a freiné, j'ai roulé dans de l'eau stagnante. J'ai freiné très fort, la voiture est partie d'un coup. J'ai décollé dans les airs après l'avoir touché mais heureusement, personne n'est blessé. Nous avons du changer d'aileron une seconde fois car j'ai senti des vibrations et une perte d'adhérence. Cela a ruiné ma course.

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