BMW Sauber n'avait pas les armes samedi à Bahreïn pour faire mieux qu'une Q2. La F1.09 de l'écurie d'Hinwill est quasiment identique à celle qui a pris la piste à Melbourne et devra attendre Barcelone pour connaître un sérieux lifting, alors que les écuries rivales ont déjà mitraillé d'évolutions techniques leurs monoplaces. Le KERS pourrait cependant être une belle arme de poing à l'extinction des feux.
Robert Kubica, 13ème, éliminé en Q2
Nous savions déjà avant les qualifications que ce serait compliqué aujourd'hui. Nous ne sommes pas assez rapides. En Q2, je manquais d'adhérence avec un train de gommes tendres neuves. En plus, notre radio ne fonctionnait pas ne nous n'avons pas pu modifier les pressions des pneumatiques ou autres choses de ce genre. Nous avons également été victimes de deux légers incendies pendant les ravitaillements en essence. Même si cela n'a pas influencé nos performances, nous n'avons pas été aidés. Nous devons désormais nous remettre au travail calmement.
Nick Heidfeld, 14ème, éliminé en Q2
La séance qualificative a été compliquée pour nous. Nous ne sommes pas assez performants, c'est une évidence, nous attendons le nouveau package aéro pour Barcelone car nous perdons du temps par rapport aux autres qui disposent d'évolutions. Nous en étions conscients avant les qualifications. L'équilibre de la voiture entre les séances était très inconsistant. Mon second run en Q2 était plus rapide que mon premier mais en retrait de mon chrono en Q1. J'ai vraiment attaqué et loupé la corde du virage n° 9. Il est fort improbable que nous marquions des points demain, mais nous ne lâcherons rien et ferons notre maximum.
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