Nouvelles Formule 1
BMW à quitte ou double
01 Mai 2009Perdue dans le désert de Bahreïn, BMW Sauber jouera déjà gros à Barcelone, théâtre du Grand Prix d'Espagne, cinquième rendez-vous de la saison. L'écurie d'Hinwill a trusté les dernières positions dimanche dernier sur le tracé de Sakhir - un camouflet quand on sait qu'elle fut la première à lancer un piste une voiture hybride millésime 2009 - mais arrivera sur le circuit de Montmelo armée d'un chargeur prêt à mitrailler la F1.09 de nouveautés techniques.
« Le tracé est amusant et assez intéressant. » commente Robert Kubica. « J'ai hâte de courir à Barcelone. Toutes les écuries y ont déjà réalisé des essais, je m'attend à un peloton groupé - une hiérarchie encore plus serrée que maintenant. Nous disposerons d'un nouveau package aérodynamique et nous espérons améliorer significativement nos dernières performances car nous avons l'objectif de réduire l'écart qui nous sépare des autres écuries. »
Même son de cloche chez Nick Heidfeld, qui a inscrit les seuls points de l'écurie - quatre - cette saison. « Comme toute l'équipe, mes espoirs reposent sur les nouvelles évolutions aérodynamiques. » confirme l'Allemand. « Le team a fourni un niveau d'énergie incroyable pour tenter de réduire l'écart avec les leaders. J'espère que nous serons meilleurs que nos rivaux à Barcelone mais il est difficile de faire des prévisions car toutes les écuries apporteront des évolutions pour la première course européenne de la saison. »
Le directeur de l'ingénierie et ancien directeur technique, Willy Rampf, nous parle un peu plus de la transformation de la F1.09. « Le museau, des pontons découpés en profondeur et l'aileron arrière sont totalement nouveaux. Des modifications ont également été apportées à l'aileron avant, au capot moteur et au fond plat. Nous pensons que ces évolutions réduiront significativement nos temps au tour. »
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