Toyota avait joué la carte de l'agressivité à Bahreïn mais s'était fourvoyée en fin de premier relais, trahie par un choix de gommes malheureux. L'écurie de Cologne a corrigé sa stratégie en Espagne et chargé un peu plus en essence ses deux TF109, sixième et septième sur la grille.
Jarno Trulli, 7ème (+0''727''')
C'était une séance qualificative intéressante mais assez dure, en particulier en Q1 et Q2. J'ai rencontré des difficultés avec une faible charge de carburant mais je suis parvenu à atteindre la Q3, c'est la chose la plus importante. En Q3, la voiture était mieux équilibrée avec plus d'essence, elle réagissait bien et j'ai pu attaquer à ma guise. En fin de séance, j'ai réussi à réaliser un très bon tour, je suis satisfait de ma performance et je crois que nous sommes bien placés étant donné la quantité d'essence que nous avons embarquée. Je pense que ma stratégie est bonne, ce résultat est donc positif et je suis optimiste avant la course.
Timo Glock, 6ème (+0''720''')
Je suis assez satisfait de m'élancer dans le top 10, en particulier après nos séances libres qui ne s'étaient pas déroulées comme nous l'espérions. J'ai rencontré des difficultés pendant les séances d'essais avec la stabilité de la voiture mais nous avons énormément travaillé pour améliorer cela et se qualifier sixième n'est pas un mauvais résultat, nous devons nous en satisfaire. Nous espérions évidemment être plus proches des premières places mais les autres écuries ont progressé ce week-end et la compétition est plus serrée. J'ai inscrit des points à chaque course cette saison et partir en troisième ligne me donne l'opportunité de poursuivre cette série. Il ne sera pas simple de terminer sur le podium mais je donnerai mon maximum et nous verrons ce qu'il se passera demain en course.
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