Nouvelles Formule 1
Et de quatre pour Button !
10 Mai 2009Jenson Button a endossé définitivement le costume de favori du championnat en remportant le Grand Prix d'Espagne, synonyme de quatrième victoire en cinq courses cette saison. Le Britannique est accompagné sur le podium par son équipier Rubens Barrichello, deuxième, qui permet à l'écurie Brawn GP de décrocher le second doublé de sa jeune histoire. Petite surprise sur la troisième marche du podium : c'est Mark Webber et non Sebastian Vettel qui représente Red Bull.
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Sur la grille de départ, c'est la Ferrari F60 revigorée de Felipe Massa et non la Brawn de Jenson Button, en pole position, qui est la cible de tous les regards. Le bolide rouge est donné gagnant au premier virage grâce au système KERS qu'il embarque.
Une fois les feux rouges éteints, Massa est bien véloce et dépose la Red Bull de Sebastian Vettel mais c'est le compatriote du vice-champion du monde 2008, Rubens Barrichello, qui réalise le meilleur envol. Sur la partie propre de la piste, « Rubinho » oublie Vettel et se porte à hauteur de Button, avant de l'effacer au premier virage. Vettel est une nouvelle fois le grand perdant du départ, seulement quatrième.
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Surpris par un écart de Nico Rosberg, Jarno Trulli part en glissade dans le virage numéro deux et entraine un accrochage en série. Outre sa Toyota détruite, les deux Toro Rosso et la Force India d'Adrian Sutil restent sur le carreau. La voiture de sécurité déboule alors en piste car les débris sont nombreux.
Les quelques tours à rythme modéré permettent de faire un premier point sur la classement : Alonso a gagné deux places pour se hisser en 6ème position tandis que Kimi Räikkönen, 16ème sur la grille, est 10ème.
La rentrée aux stands de la ' Safety Car ' offre un second départ, lancé celui-là, et une nouvelle possibilité pour Felipe Massa de profiter de son KERS. Cependant, les deux pilotes Brawn GP l'ont bien compris et jouent parfaitement le coup en prenant leurs distances avec le pilote Ferrari.
Barrichello, pour la première fois en tête d'un Grand Prix à la régulière cette saison, tente d'accroître son avance ne parvient pas à repousser Button à plus d'une seconde. Suivent Massa à 5'', Vettel à 5''8''' et Webber à 6''8'''.
Timo Glock est le premier à s'arrêter au 17ème tour, confirmant ainsi le déclin de Toyota à Barcelone, seulement sixième sur la grille avec aussi peu de carburant.
Button stoppe une boucle plus tard en compagnie d'Alonso. La valse des ravitaillements est éclipsée un instant par l'abandon de Kimi Räikkönen, victime d'un - nouveau - problème technique sur sa Ferrari, plus performante mais toujours autant frileuse mécaniquement.
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Le leader Barrichello s'immobilise seulement 6''7''' aux stands au 19ème tour, imité par Mark Webber. Le Brésilien laisse les commandes du GP à son compatriote Massa, qui clôturera la première vague des ravitaillement des hommes de tête au 20ème passage avec Vettel.
De retour en piste, Barrichello profite de sa BGP 001 moins chargée en essence pour creuser l'écart en tête de la course. Le Brésilien possède près de 11'' de marge au 26ème tour sur Button, qui voit lentement mais surement revenir sur lui Massa et Vettel.
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Barrichello passe à la pompe une seconde fois au 31ème tour et chausse des gommes tendres ! Il est donc sur une stratégie à trois stops. Le Brésilien repart quatrième derrière Button, Massa et Vettel. Le leader du championnat est désormais solidement installé en tête.
Massa et Vettel - inséparables - font le plein au 43ème tour et laissent Button seul en piste. Le Britannique ne se prive pas d'augmenter sa cadence et lorsqu'il stoppe une seconde fois au 48ème tour, son avance sur le duo brésilo-allemand est confortable.
La 50ème boucle est synonyme de troisième arrêt pour Barrichello, suivi comme son ombre par Mark Webber. Le Brésilien et l'Australien conservent leur position, profitant des difficultés de Vettel à se défaire de Massa qui utilise son KERS dans la ligne droite principale du circuit.
Les Red Bull produisent leur effort dans le dernier relais, Vettel met la pression sur Massa pendant que Webber se rapproche à moins de deux secondes de Barrichello.
Massa en pourra bien longtemps défendre sa quatrième place, confronté à un énième problème - inédit celui-là - au volant de sa Ferrari. Les contacts radio se multiplient avec son équipe qui lui demande tout d'abord de réduire son régime moteur, avant de ralentir significativement. Sa quantité d'essence ne sera pas suffisante pour boucler la distance du Grand Prix. Nouvelle erreur stratégique de son écurie ou pêché de gourmandise de son V8 ?
Vettel dépose - enfin - la Ferrari de Massa à quatre tours du but et prend irrémédiablement ses distances. Il est malheureusement trop tard pour revenir sur le trio de tête. Massa est à l'agonie, tentant de préserver les ultimes litres de son réservoir. Le Brésilien terminera finalement sixième, après avoir été doublé dans le dernier tour par Fernando Alonso.
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La petite entreprise de Button, elle, ne connait pas la crise et enregistre une quatrième victoire cette saison en cinq courses. Barrichello, dont la stratégie audacieuse n'a pas porté ses fruits, est une nouvelle fois devancé par son équipier mais assure le doublé pour Brawn GP. Troisième, Mark Webber s'offre un second podium cette saison et souffle la quatrième place à Trulli au classement pilotes. Sebastian Vettel perd de précieux points - cinq exactement - sur Button et doit maudire la dizaine de tours passés derrière Massa au ralenti.
Fernando Alonso est finalement cinquième et récolter quatre unités, devant Felipe Massa, qui a malgré tout sauvé les points de la sixième place et marque pour la première fois cette saison. Le Brésilien a eu chaud, très chaud même, étant tombé en panne dans le tour de rentrée aux stands !
Nick Heidfeld confirme le pas en avant réalisé par BMW Sauber avec la septième place, devant Nico Rosberg. Lewis Hamilton échoue à la porte des points.
Au classement pilotes, Button s'envole : avec 41 points, le Britannique dispose de 24 unités d'avance sur son équipier Barrichello et de 28 sur Vettel. Troisième à Barcelone, Mark Webber grimpe en quatrième position, en attendant de faire mieux à Monaco, où Red Bull Racing promet une évolution importante sur sa RB5...
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