L'association des écuries de F1 (FOTA) s'est mise d'accord en interne pour ne plus utiliser le KERS (système de récupération d'énergie cinétique) la saison prochaine. Ce « boost » présenté comme la solution miracle pour les écuries en 2009 est le bide de ce début de championnat.
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| Rideau sur le KERS en 2010 ? |
Réunies une énième fois à Istanbul, toutes les écuries sont tombées d'accord pour bouder le KERS la saison prochaine. Le système, dont le développement a été extrêmement couteux, n'a pas délivré les performances attendues. Les quelques dixièmes gagnés par tour et les kilomètres/heure grappillés en ligne droite n'ont pas fait oublier son poids élevé qui met à mal la répartition des masses des monoplaces. Des quatre écuries (sur dix) qui l'utilisaient en début de saison, seules Ferrari et McLaren ont poursuivi l'expérience ! « Nous avons voté en faveur du KERS mais, comme pour toutes les décisions de la FOTA jusqu'à maintenant, nous nous rallierons à la majorité. » constate le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen, partisant du KERS en début de saison.
Reste à voir si la FIA, dont la décision finale repose dans ses mains, sera du même avis... « Nous sommes la seule écurie - avec McLaren - à l'utiliser. » résume Stefano Domenicali. « Nous avons énormément investi et toujours affirmé qu'il était compliqué pour les fans de comprendre pourquoi certaines monoplaces en disposaient et d'autres non ; en toute logique - si nous sommes tous unis - c'est mieux de ne pas l'utiliser. »
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