Nouvelles Formule 1
Interview de Sam Michael
09 Juin 2009Le directeur technique de Williams F1, Sam Michael, revient sur le résultat probant de l'écurie de Grove en Turquie. Nico Rosberg n'avait jamais terminé aussi haut depuis le début de la saison (5ème place) tandis que Kazuki Nakajima aurait certainement inscrit des points sans un facheux problème lors de son ultime arrêt aux stands.
 |
| Nakajima grand déçu du week-end... |
Etes satisfait des performances de la FW31 à Istanbul ?
S.M : Oui. La cadence de développement de la FW31 est bonne et nous réduisons l'écart sur les écuries de tête. Nous devons désormais continuer à réaliser ce type de progrès pendant le reste de la saison.
Le nouvel aileron avant vous a-t-il permis de vous rapprocher des meilleurs ?
S.M : Nous avons commencé à travailler sur les réglages de l'aileron avant pendant les essais libres du vendredi et il a tout de suite fonctionné comme nous l'espérions. Ce sera désormais une base dont nous poursuivrons le développement.
Comment avez-vous trouvé les deux types de gommes disponibles ce week-end ?
S.M : Nous avons eu des problèmes de graining sur les pneus tendres pendant les séances libres qui nous ont préoccupés mais ce fut moins problématique en course.
Vos deux pilotes ont pris un bon départ. Quelle a été la quantité de travail réalisée dans ce domaine ?
S.M : Nous avons été très heureux du départ de nos pilotes car Nico et Kazuki ont gagné plusieurs places et, à la fin du premier tour, Nico avait progressé de quatre positions. Le moteur Toyota a toujours eu un très bon couple et c'est un élément crucial pour nos départs.
 |
Qu'avez-vous pensé de la performance en course de vos pilotes ?
S.M : Le premier tour de Nico a été très impressionant. Démarrer neuvième et achever le premier tour à la cinquième place a dépassé nos espérances. Il a accompli de belles manœuvres de dépassement sur Alonso, Räikkönen et Massa, toutes dans le premier tour, avant de conserver sa position et créer un bel écart. Son premier relais a été très bon, tout comme son second, cela a donc été frustrant de perdre une position au profit de Trulli lors du dernier arrêt.
Dans l'ensemble, néanmoins, Nico a réalisé du bon travail pour l'écurie ce week-end. Kazuki a également très bien piloté. Il a aussi réalisé un très beau premier tour mais était sur une stratégie différente par rapport à Nico, il avait plus d'essence pour son premier relais. Kazuki a continué à attaquer lors de son dernier relas en course et son rythme était excellent, c'est vraiment dommage pour son dernier arrêt ravitaillement car il aurait pu marquer les points de la septiième place.
Nico n'était qu'à 3,5 secondes de Trulli sous le drapeau à damiers. La quatrième place était-elle accessible ?
S.M : Oui, mais nous n'avons pas réussi à creuser un écart suffisant sur Trulli avant son dernier arrêt. Trulli avait plus d'essence que nous et est parvenu à conserver sa position, il était un peu plus rapide.
Que s'est-il passé lors du ravitaillement de Kazuki et combien de temps a-t-il perdu ?
S.M : Nous avons rencontré un problème avec le pistolet d'écrou de roue, je suis vraiment désolé que nous l'ayons laissé tombé. Nous attendons beaucoup de nos pilotes et ne pouvons nous permettre en contrepartie ce genre de choses.
Silverstone est la prochaine étape. Qu'attendez-vous de la FW31 ?
S.M : La FW31 a été compétitive toute la saison sur les circuits à virages à haute-vitesse.
Plus de nouvelles
- 25 Nov.
- 24 Nov.
- 23 Nov.
- 22 Nov.
- 21 Nov.
- 20 Nov.
- 19 Nov.
- 18 Nov.
- 17 Nov.
- 16 Nov.
- 15 Nov.
- 14 Nov.
- 13 Nov.
- 12 Nov.
- 11 Nov.
- 10 Nov.
- 09 Nov.
Plus de nouvelles
Séances d'essais
| 01 Dec. | 
Jerez |
 |
| 02 Dec. |
Jerez |
|
| 03 Dec. |
Jerez |
|
| tout voir | ||
|---|---|---|