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Nouvelles Formule 1

Renault ne s'endort pas

08 Juillet 2009

Comme les écuries BMW et Brawn GP, Renault introduira ce week-end au Nürburgring plusieurs évolutions sur sa R29. Seulement septième au classement des constructeurs, l'équipe championne du monde des constructeurs 2005/2006 fait son maximum pour retrouver les sommets.

Le pilote de l'écurie française et double champion du monde de surcroit Fernando Alonso a martelé que les troupes de Viry-Châtillon et Enstone ne devaient pas perdre espoir et trouver les quelques dixièmes faisant défaut qui lui permettrait de revenir au premier plan, comme en 2008.

« Nous espérions sans aucun doute un meilleur résultat. » a avoué Pat Symonds, le directeur de l'ingénierie, faisant référence aux performances à Silverstone. « Nous étions plus ou moins à notre place habituelle en essais libres mais lors de la troisième partie des qualifications, nous n'avons pas été au niveau attendu. Nous avons ensuite réalisé un très mauvais départ et passé énormément de temps dans le trafic, ce qui a rendu les choses très difficiles. »

Après avoir effacé de ses pensées le KERS (système de récupération d'énergie cinétique), abandonné, la firme au Losange peut désormais se concentrer sur la tenue aérodynamique de sa monoplace. « Comme toujours, nous portons attention à l'aérodynamique, cela reste l'élément fondamental qui peut améliorer la vitesse de la voiture. »

« De nouveaux développements seront apportés à chaque course et nous aurons des évolutions correctes pour le Nürburgring dont une nouvelle version de notre aileron avant évalué à Silverstone. Nous espérons également disposer de nouveaux boucliers de roues arrière, d'un capot moteur retouché et d'améliorations mécaniques. »

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