Nouvelles Formule 1
Evolutions en rafale chez Force India
22 Juillet 2009Il n'a pas manqué grand chose à l'écurie Force India pour inscrire les premiers points de son histoire en Allemagne. Un incident de course en a décidé autrement mais l'équipe de Silverstone, encouragée par ses progrès fulgurants, prépare dans ses quartiers de nouvelles évolutions.
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Depuis ses débuts en 2008, l'écurie de Vijay Mallya n'a jamais été aussi proche d'un top 8. Les faits de course - peu favorables - ne lui ont pour le moment pas permis d'ouvrir son compteur.
« La première moitié de la course avant l'arrêt d'Adrian semblait passer très rapidement mais les 33 tours qui ont suivi ont paru vraiment très longs ! » s'est amusé Dominic Harlow, faisaint référence à la course du pilote allemand au Nürburgring. « L'accrochage a été très malheureux mais c'était un incident de course ; Il y avait quelques points communs avec la course de ' Fisi ' car il a remonté un certain nombre de places - en réalité, il a gagné 13 places lors des deux dernières courses. Il s'est bien amusé et nous avons encore réalisé une belle performance, avec les points en vue. »
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Il n'y a cependant pas de classement ' au mérite ou au progrès ' et l'écurie indienne sait qu'elle devra franchir elle-même le cap. L'usine de Silverstone tourne à plein régime. « Nous aurons quelques nouvelles pièces en Hongrie. » confirme le Britannique. « Ce n'est pas de la même magnitude qu'à Silverstone mais nous maintenons notre rythme de développement qui est, je l'espère, celui des autres écuries. Nous travaillons d'arrache-pied sur des développements pour l'aileron avant, les écopes de freins et le fond-plat. Il y a également les habituelles modifications mécaniques et nous réaliserons aussi du travail supplémentaire sur les réglages pour ce circuit particulièrement tortueux. »
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Sans course à l'horizon au soir du Grand Prix de Hongrie, que réserve le team pour la course dans les rues de Valence ? « C'est un autre objectif pour nous avec un package évolué légèrement plus important. » explique-t-il. « Nous aurons une nouvelle fois plusieurs modifications au niveau de l'aileron avant et du côté des pontons latéraux, à l'avant du fond-plat et des sidepods. Visuellement, ce sera assez différent ! Nous avons été assez forts à Valence la saison dernière, en particulier Giancarlo, j'espère que nous maintiendrons cette tendance. »
L'équipe technique ne pourra nénamoins pas travailler pendant les quatres semaines de repos des monoplaces. « Nous sommes fermés du 3 au 16 août avant d'aller dans la foulée à Valence, la plupart du travail devra donc être réalisé avant. C'est assez similaire à l'accord trouvé sur les essais privés ; il y a certaines autorisations et interdictions qui ont été conclues - c'est une bonne idée, ce sera super de faire une pause ! »
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