Nouvelles Formule 1
Hamilton sans l'ombre d'un doute
27 Septembre 2009Lewis Hamilton a marqué de son empreinte le deuxième Grand Prix de Singapour de l'histoire qu'il a aisément remporté. Le Britannique a célébré sa deuxième victoire de la saison sur le podium aux côtés de Timo Glock (2e) et Fernando Alonso (3e).
Au signal lumineux du départ, Hamilton ne se prive pas de son KERS pour prendre d'entrée plusieurs longueurs d'avance, suivi par Rosberg, plus vif que Vettel, Alonso, Webber et Glock. L'Australien parvient - après un dépassement à l'extérieur - à se débarrasser du double champion du monde et permet également à Glock de faire de même.
Au 2e passage, Hamilton a rejeté Rosberg à 1''4''', Vettel à 2''7''' et Webber à 4''8'''. Le deuxième pilote Red Bull Racing n'aura pas la possibilité de partir à l'abordage de son équipier : il est contraint de laisser passer Alonso suite à son dépassement « hors secteur ». La manoeuvre profite à nouveau à un Glock opportuniste, qui passe 4e.
La course est rapidement spoliée d'un de ses participants - Romain Grosjean - qui rentre aux stands dès le 4e tour, trahi par des problèmes de freins.
Hamilton creuse lentement mais surement l'écart. Au 8e passage, le Britannique a porté son avance à 2''4''' sur Rosberg et 4''1''' sur Vettel, qui résiste. Glock est relégué à 12''3''', Alonso à 16''9''' et Webber à 18''5'''. Le leader de la course se permet même de signer le meilleur tour en course.
A l'avant, la lutte a beau être intense, elle est loin d'être spectaculaire. Le « show » est assuré par Jaime Alguersuari et Adrian Sutil, le premier essayant tant bien que mal de conserver sa position, le second de trouver la faille. L'intérêt de la course est relancé par la première vague de ravitaillement, ouverte par Vettel au 17e tour. L'Allemand immobilise sa RB5 pendant 8''4'' et reprend la piste en 7e position.
Une boucle plus tard, c'est Rosberg qui passe par la case « stands ». Le plein en essence se déroule sans anicroches mais on ne peut en dire autant de la sortie : piégé en pneus froids, le pilote Williams se loupe complètement et mord à pleines roues sur la ligne blanche... Nul ne doute que les commissaires ont assisté à la scène !
Le leader Hamilton s'affranchit de son premier ravitaillement dans un 20e tour qui va faire couler de l'encre. Rosberg est - comme redouté - sanctionné d'un drive-through mais la décision, bien qu'elle soit cruelle, va rapidement passer au second plan. Au cœur du peloton, Sutil est toujours aux prises avec un Jaime Alguersuari à l'agonie : le pilote Force India pense bien avoir trouvé l'ouverture voit la porte se refermer et part en tête à queue. L'Allemand tente instantanément de repartir mais éperonne la BMW Sauber de Nick Heidfeld qui suivait de près les deux hommes. Les dégâts sont nombreux et la voiture de sécurité n'a pas d'autre choix que de faire son apparition en piste. Heidfeld renonce dans la foulée, Sutil attendra quatre tours de plus.
La voiture de sécurité se retire au 24e tour. Hamilton est toujours aux commandes mais le regroupement a permis à Rosberg, Vettel, Glock et Alonso de coller au train arrière de la MP4-24 du champion du monde en titre. Rosberg attend le 27e passage pour purger sa pénalité et laisse Hamilton et Vettel au coude à coude : il retrouve la piste en 14e position.
A la mi-course, Hamilton n'a que neuf dixièmes de marge sur un Vettel de plus en plus pressant. Glock et Alonso ont lâché prise. Les Brawn ont mangé leur pain noir en qualifications et refont leur retard : Barrichello est 5e, Button 7e.
Vettel donne le feu vert de la seconde vague de ravitaillement, au 37e passage et se fige 8''4'''. L'Allemand repart d'entrée au combat, peut être un peu trop d'ailleurs. Il est pris par la patrouille pour vitesse excessive dans les stands ! Au même moment, tout va mal pour Red Bull Racing qui perd Mark Webber, sur problème de freins. Le pilote australien est sorti à haute vitesse dans le virage n°1 mais s'extirpe heureusement de sa monoplace sans souci apparent.
Echaudées par les tracas de leur grande soeur, les deux Toro Rosso regagnent ensemble sagement les stands et y renoncent dans la foulée. C'est le moment que choisit Hamilton pour également entrer dans la voie de stands, mais pour s'affranchir de son second arrêt ravitaillement et non pour abandonner. Le champion du monde reprend la piste en deuxième position derrière Alonso, qui stoppera au 50ème tour.
Patient, chargé en essence en début de course, le leader du championnat Jenson Button ravitaille rapidement une dernière fois à dix tours du but et se retrouve dans le sillage de Sebastian Vettel. Le Britannique est bien tenté d'écœurer son rival allemand mais des problèmes de freins, lui aussi, l'empêchent d'aller chercher le pilote RBR.
En tête, Hamilton a retrouvé la première place, Glock la seconde, Alonso la troisième. Le trio franchira dans ce ordre la ligne de chronométrage et chacun semble se ravir de son sort. Sebastian Vettel aurait certainement terminé sur le podium mais ne récolte que les points de la quatrième place. L'Allemand voit dans ses rétroviseurs Jenson Button qui ne lui concède qu'un maigre point. Barrichello (6e) est également l'un des déçus du week-end. Heikki Kovalainen et Robert Kubica complètent le top 8.
Les Ferrari ont souffert, Räikkönen (10e) a buté sur Nakajima en fin de course et Fisichella (13e) a profité des incidents de course pour remonter dans la hiérarchie.
Jenson Button n'a plus levé les bras de vainqueur depuis le Grand Prix de Turquie mais c'est encore lui qui réalise la bonne opération du week-end. Le Britannique a augmenté son avance - désormais de 15 points - sur Barrichello et peut rêver de sacre dès Suzuka dimanche prochain !
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